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关于煤矸石的路用性能和资源优势的探讨 天津五市政公路工程有限公司 李云海、吴秉军、金正桥、裴绍建、窦跃春 【摘要】本文主要针对公路工程的施工原材料能否选用矿区的煤矸石废料展开讨论。 煤矸石堆积矿区污染环境，又占用土地资源。通过对煤矸石路用性能指标的研究，确定最 终生成物质有利于路基稳定．最终结论：堆放时间10年以上的煤矸石已经基本完成自身 的化学反应，可用于路基填筑。 关键词：煤矸石堆放化学反应填筑路基稳定 一、前言 三合同段 1998年8月，我公司承接了临红高速公路第三合同段的施工任务。 极为珍贵的耕地；同时加快工程的施工进度，充分利用地方工业废料，变废为宝，项目经 理部技术人员通过对煤矸石的堆放时间，中间化学反应过程及最终生成物的理论与实践研 究．最终确定煤矸石可做为路基填筑材料。在得到临红高速业主单位的肯定后，得以实施， 通过试验段的验证，煤矸石路基两侧需做2～3m宽的包边土处理，以利于边坡成型。路基 形成后经过一个雨季的考验，效果良好。 路基11．2万立方米．不仅节省了112亩耕地，而且加快了工程进度，并保质保量的完成了 施工计划，得到业主单位的肯定与表扬。 l、煤矸石路用性能研究 1．1原材料料源调查 在决定采用煤矸石做为路基填筑材料前，我公司工程技术人员进行了大量的社会调 查，对三标段内的矿区储备的煤矸石进行摸底调研，发现仅汤庄矿就有 30～40万立方米的煤矸石，相当于300～400亩耕地的出土量，存放时间在10～40年之间， 浪费了100多亩土地，而且汤庄矿物局每年还要耗用大量的资金来进行环保及绿化工作，因 此路基填筑用煤矸石供应量充足。 I．2化学分析 我公司工程技术人员协同监理工程师．现场取样．经过法定检测机构避行化学分析， 试验结果如下： 汤庄矿区煤矸石化学组份分析 序号 名称 分子式 组份含量(％) 1 二氧化硅 Si02 56．78 2 三氧化铝 A1203 17．63 3 氧化镁 M90 3．44 4 氧化钠 Na20 2．90 5 三氧化二铁 Fe203 2．87 6 氧化钾 K20 2．59 7 氧化钙 CaO 1．68 8 二氧化钛 Ti02 0．24 9 三氧化硫 S03 0．18 10 烧失量 10．44 I．3粒径分析 煤矸石有一定的级配，是填筑路基的较好材料。(筛分试验结果) 【筛孔直径(Ⅻ) 130 90 75 45 30 20 10 5 0．075 I 通过率(％) 91 72 68 51 32 19 1l 7 0 l 筛余(％) 9 28 32 49 68 81 89 93 100 1_4煤矸石化学成份演变过程 20、C a0经过10年左右的堆积将不复存在，会生成H2S04、