关于嵌岩桩设计的讨论.pdfVIP

从仿生学角度看，斜腿刚架形似奔跑中的动物，具有强烈的动势，给人凌空感腾跃感和 生命感。 斜腿刚架较好的形式是斜腿从底脚到粱厚度逐渐由薄变厚，上部梁体可做成等截面，但 具有弧形底边线的变高度梁也是较好的形式(图7) 图7辩腿刚槊的较好形式 斜腿刚架特别适合于需单孔跨越的地方，如高速公路跨线桥、城市人行桥和跨河桥。多 跨时其斜腿将会相互干扰和冲突，显得杂乱和无序。 2．刚架拱 已如前述，斜腿刚架呈简练挺拔和刚劲有力的外在形态，给人的形态感情带有“刚、 硬”的形象。 而拱式桥中的拱圈则显示了曲线自然、柔美、弹性、流畅与活泼的形态特征，其优美的 姿态中潜藏着力的动感和跨越感，给人的形态感情总带有“阴、柔”的形象。 那么，将“刚、硬”的斜腿刚架与“阴、柔”的拱结合在一起如何呢?刚架拱正是这两 者结合的产物。 如果说斜腿刚架还稍显“硬”、“刚”，拱稍显“阴”、“柔”的话。那么将这两种不同风 格的结构物组合在一起，则产生了相辅相成、珠联璧台的效果。即刚架拱揉合了梁和拱在造 型形态上的各自特点和优势，将梁的简练、挺拔、刚劲和拱的柔美协调地结合起来，形成刚 柔相济而简洁明快的造型特点，赋予人简练、舒畅、有力而又柔和亲切的形态感情。 这里顺便提及，我国刚架拱的实践通常是将拱腿做成微监杆(或直杆)而将实腹段的底 缘做成二次抛物线，整个拱朋的底缘线由二段曲线组成，外观上给人不连贯和不协调的感 觉，这不符合美的基本法则(构件应具有良好的连续性)，因而这种做法有损桥梁美观，这 是我国在刚架拱的实践中美中不足和遗憾之处。要改善它则很容易，将拱圈的底缘线取用一 条曲线即可，二次抛物线的视觉效果是不错的。 关于嵌岩桩设计的讨论 宋桂峰张朝菊扬高中 (北京建达道桥咨询公司) 摘要本文分析了规范有关嵌岩桩垂直承载能力计算方法的不妥和不明确处，建议了更 合理的计算方法；论述了嵌岩桩的水平承载能力的计算方法，并以计算实例对比论述建议方 法的经济效益。 关键词嵌岩桩摩擦桩单轴极限抗压强度 817 一、嵌岩桩垂直承载能力的计算 嵌岩桩垂直承载力的计算，是一个值得进一步研究的问题。做过嵌岩桩试桩的科技人员 都知道，嵌岩桩的实际垂直极限承载能力远大于规范的计算值。有人曾指出，应以桩底基岩 形成滑裂面来估算桩的极限承载能力，这还需要进行大量的工作。以下我们仅就规范有关嵌 岩桩设计的规定，进行讨论。 (一)规范对嵌岩桩计算的规定 支承或嵌入基岩的单桩轴向受压容许承载能力，可按下式计算： [PJ_(CIA+C2Uh)R。 (1) 式中：[P]——单桩轴向受压容许承载力(kN)； Rr一天然湿度的岩石单轴极限抗压强度(kPa)。试件直径为7～10cm，高度与 直径同； ^——嵌入基岩深度(n1)，不包括风化层，规范说明要求桩必须嵌入新鲜基岩； u、A——嵌入基岩部分桩截面的设计周长和桩底面积： cI、c2——系数，根据清孔情况和岩石破碎程度等因素而定，如表l。 系数CI、C2值 表1 I 条 件 C1 C2 一 般 o5 o．04 l 良 好 0．6 o．05 较 差 o．4 0．03 注：(!)当^≤0 5m时，Cl用表捌值的0．75倍，C2=0； ②钻孔桩C…C值取表值的0．8倍。 (二)规范中存在的问题 1．规范说明要求桩必须嵌入新鲜基岩，而不论基岩的强度如何，这是值得探讨的。 表2为规范中岩石按强度分类的规定。由表可见，岩石极限抗压强度可相差6倍以上， 有的强风化硬质岩，其极限强度仍可