浅论缝隙式圆形集水管结构型式.pdfVIP

20cm一个。卡钉安装稳固，卡、管间不得有松动(上、下)，弯处必要时可增加卡钉数量。 门口处及分水器下面由于管材比较集中，应加套管，以免热量集中引起地面龟裂。管材间 最小距离为8cm。 3．25 一次试压：上述工程完成后用气泵打压进行强度、气密性试验，试验压力 0．4MPa(视工作压力相应调整)，5分钟内无压降为合格。 3．2．6 自检及验收：查看保温板是否平整，是否严格按图纸施工，管间距是否符合设 计要求。PEX管有无外伤，PEX管与保温板固定是否牢固，试压是否合格，膨胀缝是否 贴墙有无缺少等内容，验收合格后填写验收单。 3．2．7回填细石混凝土：验收后4小时内进行回填细石混凝土，细石混凝土施工，管 路应不卸压。回填过程中不得使用铁锹等锐器，管子上不得承载重物，推车需搭设跳板。 细石混凝土边施工边拍实，不得使用机械振捣，拍实到返浆为止。标高应符合设计要求， 偏差≤+5mm。细石混凝土层不得有裂纹，空鼓现象。 3．2．8二次验收：细石混凝土施工完毕，待形成强度后，再进行强度、气密性试验， 压力0．6MPa(视工作压力相应调整)，5分钟内无压降为合格。 4地板辐射采暖的调试与运行 供热支管及分配器竣工验收后，应对整个供回水环路水温及水力平衡进行调试。采暖 向地板供水时，应选用预热方式，供热水温不得骤然升高，初温不应高于25C，最高不 水温正常运行。 5结束语 铝城游泳馆地板辐射采暖系统经过2年来的运行证明，地板辐射采暖系统的许多优点 是散热器采暖所无法比拟的，随着人们对建筑环境的舒适性、卫生性、节能性等要求的不 断提高，地板辐射采暖作为一种新型的采暖形式，将越来越多地推广使用到建筑供暖中。 作者简介马骁，男，1977年出生。1999年毕业于中州大学工业与民用建筑专业，获工学学士学位。 现任中国长城铝业公司建设公司二级项目经理．助理工程师。从事建筑施工管理。先后在河南省土木建 筑学文库、中铝股份河南公司科技与管理及河南省金属学会技术经济学术会上发表多篇论文。地址：河 mafi@sina．com．cn 南省郑州市上街区汝南路81号，邮编45004l；电E．mail 浅论缝隙式圆形集水管的结构型式 冯水金 摘要本文运用力学中的自锁现象，对缝隙式排水沟的改进措施进行了论述。 关键词缝隙式排水沟 自锁现象楔形块 619 近年来，随着我国经济的飞速发展，对公路交通的要求也不断提高。高速公路的建设 规模逐年扩大，工程质量不断提高，人们对高速公路的认识也逐渐深化。为提高高速公路 的使用性能，不断有新材料和结构型式出现。缝隙式圆形集水管就是借鉴国外经验，近年 来在国内逐渐推广的一种排水构造物(图1)。 讶呖 缝隙式捧水沟 高路缘式缝隙捧水沟 图l缝隙式捧水沟 缝隙式圆形集水管也叫做缝隙式排水沟，一般用于中央分隔带排水，常设于左侧路缘 带处。其优点有：过水断面为圆形，水力性能好：沟顶开口较小，有利于行车安全：缺点 是结构受力不合理，易被车辆压坏，或者是为提高结构强度增加侧壁厚度而造成材料浪费。 由于这些缺点，阻碍了缝隙式排水沟的推广使用。那么，是否有办法克服这些缺点呢?本 文旨在通过对排水沟型式的改进，弥补其结构受力上的不足，改善使用性能。 1缝隙式排水沟的结构特征 如图1所示，一般的缝隙式排水沟断面外部为正方形、长方形或台阶形，内部为圆形， 顶面中间设有纵向开口，用来汇集路面水。此排水沟通常用于高速公路和一级公路，设在 超高路段外侧的左侧路缘带处，其左侧与中央分隔带缘石相接，右侧为行车道(或超车道)。 外侧车道的路面汇水通过超高横坡流入沟顶的开121中，沿缝隙式排水沟纵向汇集一段后， 再通过横向排水管引至路基排水沟或天然沟渠中。缝隙式排水沟一般采用素混凝土预制。 对排水沟结构造成破坏的力主要来自汽车轮载，其典型受力状态有以下两种：①车轮 压于排水沟旁边的路面，路面材料产生横向压力作用于