气缸泄漏检测CAT应用的研究.pdfVIP

中国力学学会流体控制工程专业委虽会 ．168． ’2D垒国藏伴动力与机电控制工程及_造技术掌术会议论文集 ‘机床与藏压)2咖．增刊 气缸泄漏检测CAT应用研究 黎启柏 (华南理工大学广州市510640) ■要：本文用明了气缸撒疆翻试的原理，并基于Ev∞的m一711B多功能数据采集卡和vB编程语言，研制了一套用于 气缸出厂前进行的泄蔫捡簧的Pc机控制系统。该系统能对气缸渣捆的几个项目进行自动测试．嗣试结果能自动记录于数据库 察气缸活塞杆作伸缩往复运动时的平稳性。人为判 然采用可编程控制器(眦)或单片机可以较好地完成 断其起动性能是否合格。 这个工作。单片机的优点是成本较低，而眦的优点 2 气缸泄■的检测原理和计算 是可靠性较好。但它们的操作界面以及数据管理功能 (1)典型工作状态假设 却远远不及采用个人计算机(pc)或工控机来的友好 由于在测试过程中，被测窖积内气体的压力受众 和完善。而工控机价格较为昂贵。故本应用研究尝试 多的因素干扰，例如环境温度、气体本身的初始温度和 采用Pc机完成气缸泄漏的自动检测和数据自动记录 初始压力、被测容腔的容积咀及气体的密度等等。为 的工作。现介绍如下。 此．为得到有意义和简明实用的判别准则，对典型的工 1 气缸澄■捡舅的项目和方法 作状态假设如下，并认为检测均在此典型的工作状态 气缸出厂前的检测项目通常有无杆腔的内、外泄 进行： 嗣；有杆腔的外泄漏，耐高压试验(抽检)以及低压起动 ①在整个测试过程中，外界与被测气体无热交换， 试验。其测试方法如下(见图i)： 且用于测试舶气体初始温度为，=293哏(20℃)； ②大气密度伽=1．2939／Ⅱf为常数； ③初始压力为0．8MPa； ④允许泄漏体积漉量为儡；Im矗／ⅡIill(按一般规 范)。 (2)测试判断值的理论计算 由于不同的气缸，其测试初始容积不同。同一个 气缸，有杆腔和无杆腔的测试初始容积也不同。因此， 用于判断气缸泄漏是否在允许范围内的临界值需要根 匿1气缸检涌的项且和方法 据不同的型号和规格，分别进行计算。 11)无杆腔的内泄蔫 由气体状态方程有”】m=口Ⅳ(盯’) 在A腔通1．卿h的气压。B腔封闭。检测B睦在 在一定体积下，质量的变化量与气体的压力变化 规定时间内的压力差。如果在规定的时间内，这个压 和温度变化关系为： 差小于某一允差则视为合格。这一允差由允许泄漏 z’ dm=(w(田’)dp一(pⅣ(肼。))d 量、被测试容积以及测试时间共同决定(见2(1))。 定义质量流量为啊=dm／df；则体积流量毋为 (2l有轩腔的外泄漏 在气缸的A腔和B腔同时通人O．蛐Ⅱk的气压，由上式得 检测B腔的压力差。如果在规定的时间内，这个压差