气体动力真空吸附夹紧系统研究.pdfVIP

中国力学学会流体控倒工程专业委员会 ‘机床与液压)舢．增刊 ·118· ’20全国液体动力与机电控棚工程及制造技术学术会议论文集 气体动力真空吸附夹紧系统的研究 牟思惠 (重庆电子职业技术学院。重庆400吆1) ■耍：本文根据被加工零件的结构形式及特征，考虑丁各种定位、夹紧方式及徽进给机构，提出丁采用气体动力真空吸附法和 可按定位扳的组合方式，来安装被加工零件。设计出了气体动力真空吸附夹蠕系统及微量进给夹具．并应用奉系统进行了磨削实验 10t，，{j●●●，●、●J{●‘‘● 研究和分折．蛤出了赣小异形零件的有效定位和夹紧方法。 关■词：真空吸附；磨削；陕兵；可动定位板^ 、 ’、 l引言 扎 压紧力即为大气压力，而大气压力是一个定值，总压力 在实际工作中，遇到了几种硬脆零件的加工．由于 为大气压力与表面积的乘积，小零件的表面积小，当 零件形态各异，外廓尺寸差别较大，最小的仅为 然，压紧零件力也就小。为提高零件的附着力，真空度 o．1Ⅲ，且易压碎以及不能通磁等特点，因而，精加工 应尽可能提高，至少有70嘶¨汞柱(0．093MPa)以上， 唯一的有效方法是采用平面精密磨削。但不能采用常 使用性能好的真空泵。夹具底面和上工作台面应尽量 规的夹持方法——电磁吸盘或一般的机械夹具。 平整，且表面粗糙度值要小。 2磨削硬脆零件的夹具分析 4气体动力真空吸附夹具的结构及工作原理 目前，磨削小型硬脆零件的方法，大多采用粘结 在气体动力真空吸附法的磨削系统中，针对微小 法，即采用某种胶性物质将零件牯在平板的基准平面 异形零件设计了一种微进给气体动力真空吸附夹具， 上，然后，再将平板固定在磨床的工作台上磨削加工， 其结构如图2所示。 磨削完毕后，再用某种方法使其脱落。采用牯结法时， 零件与基准平面问有一层很薄的胶层，胶层厚度虽然 可以傲到薄而均匀，但从微米和亚微米数量级来考察 时，它仍然是一个不能准确控制的未知量。何况粘结 过程中还有人为因素的影响，因而，在进行精密磨削加 工时，有可能影响加工精度。粘结法在使用中还有不 够方便之处，不能在加工过程中即时装卸零件。为此， 在硬脆零件磨削时，采用气体动力真空吸附法夹持工 件．可以避免上述缺点．此法并具有装卸零件块、定位 精度高等优点。 3气体动力真空吸附夹肇系统组成 根据上述分析结果，确定采用气体动力真空吸附 法来夹持工件，为此，进行了方案分析，并设计和制造 了一套气体动力真空吸附夹具．具体实验装置如图l 所示，并采用上述装置对试件进行了磨削研究，试用情 况良好，但是在试验时发现了以下两个问题。 1．接头2．位咎传感器3．螺钉4．密封套5．螺钉6．零件 7．密封朋B．可换定位板9．支承板10．密封■ 1l声传感器12．步进电机13．液性塑料14．弹性套15．螺钉 16．螺检17．螺钉18．弹簧19．夹具体20．柱塞21．指示针 22蠕旋轴23．轴承24．法兰盘巧．联啦器 图2徽进给气体动力真空吸附夹具 1．电机2．真空泵3．稳气罐4．过滤器5．分水滤气器 (1)定位方式 6．压力表7．油雾嚣8．真空嗳附夹具9．工件