事故工况下控制棒落棒时间分析方法及工程应用.pdfVIP

事故工况下控制棒落棒时间分析方法及工程应用.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第十届全国反应堆结构力学会议 1995.¨ 事故工况下控制棒落棒时间分析方法及其工程应用 窦一康姚伟达杨f一安姜南燕 (1.海棱工程研究世计院,200233) 摘要 牟史给f“事敞_I=况F分析控制棒;軎棒HJ问的方法,包把分析模型建”.、数值计算方法、分析 程序开发及确认,最后用该分析方洼副恰端玛镀{乜站反M堆控制棒谯地震下的落棒时问进行了分析。 关键试 反应堆控制棒落棒时问 事战工况程序开发 【程应用 0引言 作为核电站安全保证的重要方而之一,fE水堆结构应能确保存止常运行]:况以及在 发生重人事故时,控制棒能在自重作川Fn:规定的时限内从最高位置快速插入至堆芯内 的规定部位,以保证反应堆安全停堆。刚此,落棒时间成为核电站安全分析的重要参数 之一,为核安全当局和核电发展商所关心。由F驱动线上各部什的结构特点,控制棒在 事故工况下的落棒时间计算应考虑堆内水流、温度和乐力等备种因素,尤其要考虑在外 界激励(地震或失水)作用r,拧制棒及其驱动轴杓:卜落过程中与外侧部件反复碰撞, 产生摩擦阻力,造成对落棒性能的影响。由丁问题旷『复杂性,落樟时间分析一般由经试 验验证的专用分析程序进{i。吲此,开发控制棒任i【_常及事故,L况下的落棒时间用专用 程序一直是各主要核电设计者所关,L、的问题,美国Westinghouse…,日本三菱重工[2】, 程度不同的j作。 随着我国核电事业的发展.核安全当局对控制杠落棒时间对电站安全性的影响日愈 lt桃,不断提山严格而只仆的安伞‘n要求,甚至将女!否进行过控制棒舀:事故I.况h(包 拒SSE地宸l。况)的落棒附J间分析ff为裂料莉安全if审的重要内容之一,这促使我们加 强了围绕建立控制捧落棒时问分析程序SCRAM所过ii的一系列研究和开发。本文介绍 SCRAM程序的开发所涉及的诸方囱的1仵,包括填p建立、汁算方法、程序编制、程序 确认以及1‘稃府川笛。 1分析模型 件水反』、V堆控剖棒驱明线由肄带J÷I%奸1iq埂导同简、导向管:‘t|1f戊,而控制俺编竹包 括占千,靛挖制杯、挖制桴0憎,£:造曲州.1#燃★旧…导向铛导同。阼制棒组们提升时, 其L部j岳导向簿}H件的r掣骨加奴儿骨导向.jj、制“‘。燃}:}组tfJ{.导向管及控制棒与导向 阳C1‘爸年¨烈孔管之川r J’^』、小小“一i的…j隙恨拒J墟站f勺拍点.扛地震或火戊事故的 晴;Mh山』,小二~。i£符甜:fi n水1’jh,』。Ij趣搜话八.致使导㈣箭或c一。管产牛水平方 372 笙上旦全幽垦壁地丝地力堂垒丝 。i===mJ√二,{习的问例!州,将4内ol、fI|!|】矧:r|,£¨1 J-“7f一{煎㈣自妒¨t’j,柏鼻、钸J}{、f、,并、!nlt{,,这 n勺i}并心J血过联台求斛啦础,k符。托1“的揪!、0乃“川拧1f¨{的芥“叫√冉h¨】生¨,一班础线 的振动问题,其振动厅W为 2ij¨(㈣。kn,) (pA)。筹“罢+(C∽。筹邶u.窘_-(㈣矿d t』) 2i/dt 其中u是水平方向的挠度.z是畦直方同的座标值,t址II-¨司:延量,d2是激励『Ju 速度,P为密度.A为粱的截面积(PA即为单位k度的质阜),c.足外阻尼系数,C, 是内阻尼系数,E是弹性模量,1是截面干JE次矩,h是间隙,△u足内外删部件在州 一水平位置上的变形差,k为内、’k侧部州的接触刚度,r是由内外侧部什的变形差、 间隙和接触刚度确定的碰撞力。p标z1H]来区别不同的部什.如导向管、控制棒筲。下 标131则区别4i同部件问的各种不同的间隙和接触刚度,如导向翰c形管一控制棒或燃料 组件导向管一控制棒等。 落棒性能试验表明,在控制棒}、落行程中,若同

文档评论(0)

bhl0572 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档