生物柴油溶LPG喷雾特性试验研究.pdfVIP

科技与创新 IScienceandTechnologyInnovation 2014年第22期 生物柴油溶 LPG喷雾特性试验研究 汪月英 ，耿莉敏 。 (1．长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院，吉林 长春 130013；2．长安大学汽车学院，陕西 安 7l0064) 摘 要：在不改变喷油器结构参数、喷射压力和试验背压的前提下，采用马尔文激光粒度分析仪改变液化石油气 (LPG) 在生物柴油中的掺混比，研究不同的 LPG掺混比对生物柴油雾化质量的影响。试验结果表明，LPG 的掺混比越大，生 物柴油的雾化质量越好。 关键词：柴油；生物柴油；掺混比；雾化质量 中图分类号：TK42l．42 文献标识码：A 文章编号：2095—6835(2014)22—0002—02 随着石油资源的减少，许多国家都在寻找汽车新能源。生 喷人大气环境中，在轴向距喷嘴L=80cm处测量。 物柴油是一种可再生能源，可以作为发动机的代用燃料，其燃料 1．2 试验装置 特f生与石化柴油很接近。在不改变柴油机结构的前提下，将生物 燃油的喷雾特性评价指标是通过马尔文测量系统获得的． 柴油应用在柴油机上，其动力性接近柴油的，排放特性 (NOX 马尔文测量系统主要是由马尔文激光粒度分析仪、计算机和手 排放除外)优于柴油。通过对生物柴油的喷雾特生『试验研究发现， 压喷油泵组成 ，具体如图1所示。 生物柴油的雾化质量比柴油差，因此，改善生物柴油的雾化质量 就显得尤为重要。本文在生物柴油中掺入不同比例的液态LPG， 燃油喷出瞬间由于压力变化，液态LPG迅速汽化析出，促使燃 油雾化，从而达到改善生物柴油雾化质量的 目的。 1 喷雾特性试验 1．1 试验方案 液化石油气 (LPG)在常温常压 (20℃，0．1MPa)下以气 图 1 马尔文系统 态形式存在 ，在常温下的液化压力为0．55MPa，但是，加压或 2 试验结果和分析 降温后容易液化。LPG在一定压力下液化后掺混于生物柴油中， 利用马尔文系统测定燃油雾化液滴的体积分布、索特平均 LPG的掺混比例分别为O％，10％，20％，即加入的LPG的质量 直径、特征直径和发散度等，并通过这些评价指标分析燃油的 占LPG和生物柴油总质量的0％，10％，20％，记为L0、L10和 雾化质量。 L20。L0也就是纯生物柴油BD100。试验采用马尔文激光粒度分 2．1 雾化液滴的尺寸分布 析仪研究BD100、L10和L20的喷雾特性。试验用喷油器为 自制 图2反映了BDIO0~L10和L20雾化液滴的体积百分比和 …S’型单孔喷嘴，喷孔直径为 0．366mm，喷射压力为 16MPa。 累积体积随液滴直径的变化关系。某一尺寸液滴的体积 占全部 由于喷嘴出口附近油束紧密，不方便测量，所以，将燃油直接 液滴总体积的百分比是雾化液滴的尺寸体积分布，用PD凡 【％) 已经慢慢取代了传统的清洗方式，成为主流。 4 结束语 3．2 激光清洗在中国的运用和发展 总而言之 ，激光清洗与传统清洗相比，有无法比拟的优点。 激光清洗在我 国仍然处于初步发展和研究探索的阶段。 激光清洗能实现 “指哪儿打哪儿”的目的，无论多小面积的污 2011-11，我国自主研发的第一台石质文物激光清洗机问世。它 渍都能精准的清洗。到 目前为止 ，全世界都没有报告指出激光 是由中国工程物理研究院激光聚变研究中心研制成功的机器 ， 清洗会对文物造成损坏，所以，它是未来文物保护的主要发展 是文物保护技术的一大突破。目前，使用此机器已经成功对云 技术之一。对相关技术人员而言，应该加快研究步伐，努力克 冈右窟、四川乐山大佛、嵩山少林寺的建筑物和石碑进行了多