电动汽车行驶里程与电池SOC相关性分析与建模.pdfVIP

第 15卷第 1期 交通运输系统工程与信息 vo1．15No．1 2015年 2月 JournalofTransportationSystem sEngineeringandInformationTechnology February 2015 文章编号 ：1009—6744(2015)0卜0049—06 中图分类号 ：U268．6 文献标志码 ：A 电动汽车行驶里程与电池SOC相关性分析与建模 毕 军 ，张家玮 ，张 栋 ，程 勇 (1．北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ，北京 100044； 2．济宁市鸿翔公路勘察设计研究院，山东 济宁272000) 摘 要： 为解决电动汽车驾驶员里程焦虑问题 ，并为车辆行驶里程预测提供重要依据， 本文提 出一种基于数据驱动的方法来探讨 电动汽车行驶里程和 电池SOC之 间的关系．首 先对采集的原始数据进行删 除、插值和平均处理 ，再对电动汽车行驶里程和电池SOC进 行相关性分析并建立模型，利用递推最小二乘法对模型参数进行辨识彳0用北京市运营物 流电动车的数据对建立的模型及参数辨识结果进行验证．实验结果表明，本文采用的基于 数据驱动预测行驶里程的方法是可行的，所建立的行驶里程与电池SOC模型具有较高的 准确度 ． 关键词： 城市交通 ；行驶里程预测；数据驱动；电动汽车；电池SOC A CorrelationAnalysisandM odelingforBatterySOC and DrivingM ileageofElectricVehicle BIJun，ZHANG Jia—wei，ZHANG Dong ，CHENGYong (1．MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystemsTheoryandTechnology,BeijingJiaotongUniversity, Beijing100044，China；2．JiningHongxiangHighwaySurveyDesignandResearchInstitute，Jining272000，Shandong，China) Abstract： Inordertosolverangeanxieyt problemsoftheelectric—vehicledrivers．andprovideanimportant basisofrthepredictionofdrivingmileage．Thispaperproposesamethodbasedondatadrivingtoexplore therelationshipbetweentheelectriccardrivingmileagenadbatterySOC(StateofCharge)．Firstly,original dataareprocessedbydeleting．interpolationandaveragingmethods．111ecorrelation isanalyzedbetween drivingmileagena dbattery SOC．andthemodelisestablished．Recursiveleast．squaresmethodiSstudiedto identify theparameters．Moreover,allexperimentsareperfomr edby using thepracticaldatafrom pure electriclogisticsvehiclesrunninginBeijingtoverifytheestablishedmodelandparametersidentification result．Theexperimentalresultsconfimr thatthepredictionmethodofdrivingmileageba