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高速列车并联电机运行特性影响因素分析.pdf
变流技术 《电气 自动化)2014年第36卷 第6期
ConverterTechniques
— — — —
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Ej 速列车并联电机运行特性影响因素分析
同
涂熙，王赛，杨中平。林飞
(北京交通大学 电气工程学院，北京 100044)
摘 要：在原理上分析高速列车轮径和电机参数差异对并联电机运行特性的影响，在此基础上对 CRH2A型动车组进行MATLAB／Sim—
ulink建模 ，通过对CRH2A型动车组整个牵引过程的仿真，得到不同轮径差异与电机参数差异条件下并联电机的运行特性，并
进行分析。
关键词：轮径差异 ；电机参数；牵引仿真；并联电机运行；高速列车
DOI：10．3969／j·issn．1000—3886．2014．06．002
[中图分类号]TM301．2 [文献标志码]A [文章编号]1000—3886(2014)06—0005—03
AnAnalysisontheInfluenceFactorsofParallel-connected
Motors’OperatingCharacteristicsoftheHigh-speedTrain
TU Xi，WANG Sai，YANG Zhong—ping，LIN Fei
(SchoolofElectricalEngineeringofBeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)
Abstract：Onthebasisofanalyzingtheinfluenceofhigh-speedtrain’Swheeldiameterandmotorparameterdifferencesuponparallel—connected
motors’operatingcharacteristics，wecompleteMATLAB／SimulinkmodelingfortheentiretractionprocessofCRH2Amotortrainunit，
andobtainandanalyzeparallel—connectedmotors’operatingcharacteristicsundertheconditionofdifferentwheeldiametersandmotor
parameters．
Keywords：wheeldiameterdifference：motorparameter；tractionsimulation；parallel-connectedmotoroperation；highspeedtrain
O 引 言 如图1所示为 转矩
电机转矩一转差率
在高速列车牵引传动系统中，由于空间、质量等因素的限制，一
特性曲线。当0 - 1 —0．5 O 『 ———————～
般采用一台逆变器控制两台或者四台牵引电动机并联运行。但牵引
S1时，电机处于 ～ 0．5 l
电机并联运行时受到轮径与电机参数差异的影响，文献
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