供应船纵向加速度导数的估算方法.pdfVIP

第 37卷 第 4期 中 国 航 海 V0l_37 No．4 2014年 12月 NAVIGATION OFCHINA Dec．2014 文章编号：1000—4653(2014)04—0088—04 供应船纵 向加速度导数的估算方法 赵小仨 ， 罗 薇 一， 柯枭冰 ， 徐海祥 ， (武汉理工大学 a．高性能船舶技术教育部重点实验室；b．交通学院，武汉 430063) 摘 要：由于作为海洋研究和开发的重要载体的供应船的控制技术决定着船舶能否按预定位置航行或停泊 ，因此 ， 解决控制技术中的一个关键问题即确定船舶数学模型中的水动力导数很重要。采用CFD商用软件FLUENT，结合 动网格技术，对系列供应船的纵荡运动进行数值模拟，得到系列船舶的纵向水动力，进而获得相应的纵 向加速度导 数，并分析数值计算结果的合理性。在此基础上，采用偏最小二乘的回归方法，得 出供应船纵向加速度导数关于船 型参数和呆木参数的估算公式。 关键词：水路运输 ；供应船；纵向加速度导数；数值计算 ；回归公式 中图分类号 ：U661 文献标志码 ：A M ethodforEstimatingLongitudinalAcceleration DerivativesofSupplyVessels ZHAOXiaosa。’， LUO Wei。’， KE Xiaobing“’， XU Haixiang。’ (a．KeyLaboratoryofHighPerformanceShipTechnologyofMinistry ofEducation； b．SchoolofTransportation，WuhanUniversityofTechnoloyg，Wuhan430063，China) Abstract：Theaccuracyofshipmodelparametersisofcriticalimportancetooceanographicresearch support shipswhich needmotioncontroltomoveorstopaccordingtogivenplan．Thedynamiccharacteristicsofaseriesofoceanographicre— searchsupportshipsarestudiedthrough numericalsimulationofsurgemotionofships，usingcommercialCFD software FLUENT anddynamicmesh technology．Thehydrodynamiclongitudinalderivativesoftheshipsare determined in the process．Aftertherationalityoftheresultsofthenumericalcalculationhasbeenchecked，theformularelyingtheshiplon— gitudinalaccelerationderivativetoshiphullfomr anddeadwoodparametersareobtainedbypartialleastsquarerergession method． Keywords：waterwaytransportation；supplyvessel；longitudinalaccelerationderivative；numeric~ calculation；regression ofrmll1a 在对海洋资源进行勘探开发的过程中，船舶或 船舶有诸多水动力导数，国内外学者 已对横 向 平台等海洋结构物经常需要固定于海洋 中的特定位 和艏摇方向水动力导数的计算做了大量工作。2008 置进行作业。供应船_l作为一种专门向船舶和海