太阳能挡风玻璃遮阳帘的发电与降温效果试验.pdfVIP

科技创新与应用 12015年第12期 科 技 创 新 太阳能挡风玻璃遮阳帘的发电与降温效果试验 任 姣 孙亚平 贺 帅 寇 杰 蒋 猛 (西南大学工程技术学院，重庆 400716) 摘 要：针对一种新型太阳能挡风玻璃遮 阳帘 ，进行 了对太 阳能挡风玻璃遮阳帘发电及其发 电效果的试验研 究。将太阳能挡风 玻璃遮 阳帘安置于汽车上后 ，记录和分析 了8：00～l7：O0这段时间内电池板的光照强度 、发 电电流、电压和发 电功率的变化 ，同时 记录下不同车外温度条件下安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的车与没有安装太阳能挡风玻璃遮阳帘的车的车内温度的变化，实 验结果表 明，安装太阳能挡风玻璃遮 阳帘的车 内温度低于未安装太阳能挡风玻璃遮 阳帘的车 内温度。汽车安装太 阳能挡风玻璃 遮 阳帘后 ，太阳能电池板所发 电可为汽车停放时汽车运行的电子设备提供足够电能，同时可以为蓄电池补充电能，使汽车蓄 电池 达到充盈状 态，延长蓄电池寿命 。 关键词 ：太 阳能 ；遮 阳 ：温度 ；充 电 引言 1太阳能挡风玻璃遮阳帘的总体结构 在光照比较强烈的时候，由于太阳光的照射会使露天停放的汽 试验所用太阳能挡风玻璃遮阳帘主要有机架 2、前驱直流减速 车车内温度升高，最高可达 70摄氏度，车 内温度过高，这不仅加速 电机 18、后驱直流减速电机 17、前挡太阳能电池板组件 21、后挡太 了车内装置的老化，使汽车可靠性降低，而且由于阳光的长期照射 阳能电池板组件 14等组成。支撑太阳能电池板的机架 2安装在汽 使车 内温度升高，降低了驾驶的舒适性，驾驶者需要提前启动空调 车车顶内装饰板 15与车顶板 7夹层之间；为前推支架 20和后推支 才能将驾驶室温度降至适宜，相应的发动机功率消耗增加，经济性 架 10在前后移动时导向及支持作用的左右两个前导轨 5和后导轨 也相应降低，尤其是在炎热的夏季，空调需运行较长时间来克服车 11安装在机架 2的内侧；实现太阳能电池板展开与收折的组件 由前 内的闷热。另一方面，车用蓄电池也需要及时充电以维持其正常的 螺纹杆 4、后螺纹杆 9、后推支架 10、后挡太 阳能 电池组件 14、后驱 使用，适时适当地给车用蓄电池充电，不仅可以避免电池电量不足 直流减速电机 17、前驱直流减速 电机 18、前推支架 20、前挡太阳能 带来的不便，更是能延长电池的使用寿命 ，特别是对长时间停放的 电池板组件21构成。 汽车 ，对电池 电量及时的补给更是尤为重要 。 2试验材料及方法 针对较强的光照给汽车的使用带来的不便，笔者设计的一种新 2．1仪器和设备 型太 阳能挡风玻璃遮阳帘可以充分利用光照，一则避免较强光照带 试验采用 2辆东风奇瑞之子 2．0，该车前后挡风玻璃可集能总 来 的车 内高温 ，二则可 以利用太 阳能为蓄 电池充电，以延长其使用 面积为 1．3m，为模仿实际停车，试验时两辆车停放位置及方位不 寿命。笔者设计了太阳能挡风玻璃遮阳帘使车内降温和为蓄电池充 变，分别设置为实验组和对照组。测光照采用希玛的AR813A型照 电的实验 ，以探求太阳能挡风玻璃遮阳帘对汽车车内温度降低程度 度计 ；测电压电流采用瓯新的D85—3050型数字式直流电压 电流表 ； 以及太阳能挡风玻璃遮阳帘为蓄电池补充的电量值，以便为这种新 测温度采用标智GM320红外测温仪。 型太阳能挡风玻璃遮阳帘的控制系统提供数据依据。 2．2试验方法 ； 年=8 = 奄 0 =e=臼 Elevdelayf日 Elevdebv(s) E d。。『y(s) 图24升降舵偏度测量零偏误差影响