不同角度侧风状态下油罐车的气动特性仿真研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第 167期 Highways＆ AutomotiveApplications 23 不同角度侧风状态下油罐车的气动特性仿真研究 崔运静 ，彭恩亮 (1．中国石油大学(华东)机电工程学院，山东 青岛 266580；2．襄樊市东风汽车股份有限公司，湖北襄樊 441021) 摘要：在高速长途运输中油罐车受侧风影响易出现侧翻等交通事故。文中采用横摆模型法建 立不 同角度侧风状态下油罐车车身外流场 ，并进行数值计算，得到油罐车气动特性随侧风角度变 化的规律 ，即随着侧风角度 的变化 ，油罐车受到的侧 向力、升力和侧倾力矩 、横摆力矩 、纵倾力矩 明 显增大，阻力先增后减 ；当侧风角度大于6O。后升力系数 、侧 向力系数均较高，说 明此时油罐车高速 行驶存在较 高的危 险性。 关键词 ：汽车；空气动力学；油罐车 ；侧风角度 ；模 型仿真；横摆模型法 中图分类号：U469．6 文献标志码 ：A 文章编号：1671—2668f2015)02—0023—04 随着高速公路的发展 ，车辆行驶速度提高，工程 1 汽车空气动力学基础理论 车辆高速行驶的安全性不容忽视 。一般来说 ，车辆 行驶中或多或少地会受到侧风的干扰，但对于高速 作用在车辆上 的空气动力学六分力如图 1所 行驶 的油罐车来说侧风对其行驶安全性构成一定的 示 ，其计算公式如表 1所示。 威胁 ，甚至可能导致油罐车侧翻等事故 的发生 。谷 正气等对不同级别侧风对高速行驶的集装箱货车行 驶稳定性的影响规律进行 了数值研究；胡兴军等模 拟研究了不同强度侧风和护栏对公路桥上行驶 的重 型货车气动特性的影响。 目前针对油罐车气动特性 的研究则主要集 中于车辆造型设计以改善油罐车的 空气动力学表现方面。该文拟采用计算流体动力学 方法对行驶中的油罐车在受到来 自不同方 向的侧风 F 为气动阻力；F 为空气侧 向力；F 为气动升力；ML 为空气侧 时的气动特性进行计算 ，并对油罐车的各项气动力 倾力矩 ；M 为气动纵倾力矩 ；ML为空气横摆力矩。 系数进行分析比较。 图 1 汽车空气动力和空气动力矩 崇谍崇靠 [9] 高亮，薛滨，李枫．一种车辆超限检测系统的设计 [J]． 土路面摩擦系数 的影 响 [J]．北京 工业大学学 报 ， 中原工学 院学报 ，2006，12(6)． 2009，35(1)． [1O] 神英龙 ，尹征琦．动态称重技术在治理超 限超载 中的 [16] 张海清 ，李宝安，罗先和．定量下料 问题的动态称重解 应用[J]．交通科技 ，2006(1)． 决方案[J]．计量学报 ，1998(3)． [11] 王振清．公路超限运输概论[M]．北京 ：人民交通出版 [17] 张红卫 ，王文龙．车辆超 限、超载与公路运输安全性分 析[J]．公路交通科技，2004，21(3)． 社 ，1997． [18] 郑丽娟．如何治理公路超载运输 [J]．运输天地，2006 [12] 王建聪，毛保华．车辆超载超 限的危害性与治理对策 (5)． 研究[J]．中国安全科学学报 ，2004，14(11)． [19] 郑建浩．超载车辆对路面损坏的影响分析[J]．交通企 [13] 陈作模 ，孙恒 ．机械原理 [M]．第 6版．北京：高