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RTK定位技术在地形测图和工程控制测量中的应用 37 RTK定位技术在地形测图和 工程控制测量中的应用 王婷 (沛县规划测绘队，江苏沛县221600) I 摘要本文通过沛县城区及10镇区11000航测成图，采用GPS-RTK测量方式，完成了测区航测像控点的布 设和测量的具体实践，综合多次在测图与工程施工中的应用，参考有关文献，总结出RTK定位技术在地形测图和 工程控制测量中一些经验与注意事项。 关键词单基站RTK网络RTK图跟控制点像控点 间距离50--70km，流动站GPS接收机只要处于其 1前言 中的3个基准站之内或距离其中的1、2个基准站较 RTK定位技术属于载波相位差分定位技术，是 近时，其定位精度便可以达到几个厘米。 高精度的实时差分定位技术。流动站接收卫星的 3误差分析 载波相位与来自基准站的载波相位，组成相位差分 进行实时处理，求得流动站的坐标值。 无论单基准站RTK或网络RTK，进行实时动 RTK定位技术用于测图图根控制和用于一 态定位，其原理都是差分定位。由于流动站至基准 般工程测量定位比常规的测量方法(如导线、水 站距离不是很远，卫星的轨道误差、钟差、以及信号 准测量等)具有方便、快速、能满足精度要求等 传输中的电离层、对流层延迟误差等一些相关较强 优点。 的误差，大部分在差分数据中被消除。但是随着流 动站至基准站距离的增加．其定位误差逐渐增大。 2单基准站RTK与网络RTK 另外，流动站GPS接收机的对中误差、多路径误差、 RTK定位技术根据基准站的多少与测量区域 接收机本身的有关误差、数据处理中如模糊度的解 的大小，有单基准站RTK与多基准站RTK。单基 算误差、求解坐标转换参数时已知点点位误差等比 准站载波相位差分又叫常规RTK，是将一台GPS较难以消除，另外，卫星的几何分布也会影响定位 接收机安置在基准站上对卫星进行观测，流动站 精度，数据链传输中地面障碍物的影响会使作用距 接收卫星的载波相位与来自基准站的载波相位组 离变小。 成相位差分进行实时处理，根据基准站已知的坐 在多次测图与施工测量实际观测试验中，对于 标计算出流动站的坐标值．得到高精度的定位 单基准站RTK定位或放样，当流动站距离基准站 结果。 在10几公里以上时，定位精度往往达不到5cm。 多基准站RTK就是有多台GPS接收机安置在 利用CORS系统进行RTK作业，当流动站接收机 基准站上，构成一个基准站网，通过数据通讯链将 周围没有三个基准站，而且距离其中最近的一个基 基准站观测资料传送给数据处理中心，流动站GPS 准站较远时，定位精度也达不到5era(有时甚至为 接收机进行单点定位将定位结果传送给数据处理 分米级)。 中心，数据处理中心根据流动站近似坐标判断出该 如果将RTK定位技术用于地形测图图根控制 点处于哪三个基准站组成的三角形内，并求出流动 测量。对于1；1000以上的比例尺地形测图，图根点 站至三个基准站的距离，采用内插或虚拟基准站等 的点位误差在5厘米以内尚可以满足测图控制精度 方法进行实时相对定位。解算出流动站坐标。多 t