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合成气或天然气等离子体制氢的研究进展 阎常峰，高东瑞，李海滨，吴创之 (中国科学院广州能源研究所，广州510070) 摘要：本文对国内外采用甲烷制氢的原理、常规方法及改进的新工艺等进行了分析与比较。、等离子 体发生器对甲烷重整制备氢气的产率、成本等有很重要的影响，反应物中的o／C比率直接影响等离 子体的效果。等离子体催化裂解甲烷制各纳米碳管和氢气的质量和氢气含量密切相关，在催化合成 大量纳米碳管的同时，每克催化剂还可以得到3072mmol的H2产量。利用钙基吸附剂及时分离二氧 化碳大大促进了氢气产率和纯度的提高，因此碳酸盐的煅烧分解及其氧化物吸收二氧化碳的化学循环反 应研究开始得到重视。等离子体法甲烷重整制氢、甲烷裂解制备氢气和纳米碳管等工艺具有很大的发 展潜力。 关键词：合成气：天然气；氢气；等离子体；裂解 1前言 由于氢燃料电池发电效率可达60％，世界各国都在氢燃料电池的研究与开发方面投放巨资，以 期达到经济效益与环保并重，从而取得占领市场的先机。氢能是目前最具发展潜力的新能源，首先， 全世界新出厂的汽车99％以上使用内燃机，但是其效率不足20％，特别在市区更差；另一方面热电 的发电效率仅30．35％，由于电网的损耗，净效率仅28．31％，同时由于化石燃料燃烧，放出二氧化 碳、甲烷和NOx等大量的温室气体，占据温室气体总排放量的85％以上。无限制的排放二氧化碳在 大气中积累，导致温室效应，二氧化碳的回收与处理也越来越引起人们的关注。其次，我国石油资 源相对贫乏，进口原油逐年递增，去年已达1．2吨，按目前经济增长速度，2020年原油进口将突破 3亿吨，由于世界原油产量的限制势必制约我国经济的发展。而随着汽车的普及，其消耗的石油制 品占据原油进口越来越大的比重。再次，不考虑经济与人口增长对原油需求的刺激，按目前世界原 油产量，探明储量的原油仅能维持全世界使用100年左右。而且随着印度经济高速增长，我国面临 着除美国和日本之外，又一个石油消费竞争的国家，使国家能源安全面临着重大挑战。由于新增的 大部分石油需求用于交通运输，大规模发展氢燃料电池汽车可以大大地减少对进口石油的依赖，是 保障国家能源安全的重要战略。因此从我国对燃料电池汽车需求的迫切性、能源安全角度及制氢的 原料来讲，都应该及时发展制氢技术以满足未来燃料电池的发展需要。氢燃料电池受到世界各国的 广泛关注，但是在达到商用水平之前，还有许多诸如生产成本、技术性能、氢的储存和运输等问题 需要解决，但至关重要的基础是氢气的制取。 有许多成熟的制氢技术，如煤气化11l、油部分氧化121、生物质合成气13】、太阳能热化学14】、电解 水pJ和甲烷．水蒸汽重型¨J等。但是煤气化、油部分氧化和电解水比甲烷．水蒸汽重整成本高2．3倍， 甲烷裂解生成碳纳米管和氢等逐步受到越来越广泛的重视。 2甲烷制氢的传统方法 2．1甲烷制备合成气 表1几种制备方法的比较【8l 联系人：阎常峰(1969-)。男，博士，副研究员，研究方向：制氢；生物质气化、燃烧和合成燃料；固体废弃物能量利用及污染控制．Email yancfoyaIl00．c硼 conversionatone H2／CO temperaturerequirement；best way． rationfor hydrogenproduction application． POM Feedstockdesulfurizationnot required；Ve叫 hi曲processoperating steamnot methane required；lOWslip；lOWtemperature；usuallyreqmres naturalH，／C0ratioiSan for heat advantageoxygen；