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交通机电专业工程监理的探讨 北京赛迪信息工程监理有限公司 交通机电工程作为发挥道路设施交通功能的重要辅助系统，是对高速公路实 施现代化管理的主要工具。它以电子、电气、通信、控制、机械和交通工程等技 术为基础，一般由监控、通信、收费、照明、低压配电等子系统组成。机电工程 的监理随着高速公路的大规模建设逐渐被重视和发展起来，为了使高速公路充分 发挥其效益，减少意外交通事故的发生机率，机电工程投资在高速公路建设中的 比例将越来越大。因此，交通机电专业工程监理应用技术也变的越来越重要。 交通机电专业工程是伴随着公路发展而出现的一种与公路配套的高新技术 分项工程，目前国家及交通部尚未出台针对“交通机电工程”施工监理的专项监 理规范或技术标准。原有的《公路工程施工监理规范》不能完全解决交通机电专 业工程施工过程中所遇到的问题，需要监理人员在实践中不断摸索和逐步积累经 验。 1、机电工程难点 交通机电专业工程往往与土建、房建、绿化等项目同步交又施工，土建施工 的通信管道、人井、收费岛预埋件、房建以及收费站、中心（分中心）监控室的 机房装修、机电专用电源等是否满足机电工程施工的要求，是影响机电施工进度 与质量的关键。通常情况下，业主确定的开通时间较紧迫，各专业的工期压力较 大，因此在多专业交叉施工中，机电施工范围以及与其他工种施工界面的协调工 作是难点。 随着通讯、电子等技术的发展，机电系统处于不断完善的过程中。在项目中 经常发生各种变更，特别是合同外增加项目和设备材料型号变化引起的价格变更 等。因此，对价格的确认也是监理工作的难点之一。 交通机电专业工程作为公路工程施工的最后环节，进度会受到其他各专业的 制约和许多因素的干扰。尤其是土建及房建等专业不能满足机电工程施工的要求， 会影响设备安装的进度。对于采用进口设备的项目，由于设备的采购期较长，往 往会影响进度。此外，机电工程安装完之后，还要有系统调试及测试过程。因此， 如何根据工程实际情况，制定合理的施工计划，在确保工程质量的前提下，按期 完成机电监理工作是一大难点。 2、机电工程监理的重点 由于机电工程的施工设计与系统所选设备的厂家、型号、规格有很大关系， 所以机电工程比土建工程多一个联合设计阶段。联合设计对原设计与招标文件的 完善、修改，对设备的选型及调整都影响到机电工程的整体质量，监理人员应注 重联合设计，在联合设计审查过程中要做到认真、仔细，应尽量减少变更，否定 不合理、不必要的变更，使联合设计更符合工程实际，保证工程进度，减少工程 变更。 抓好进场材料、设备检验关：材科和设备质量是影响工程质量的关键，监理 人员应对进场的各类材料进行检验和试验，对重要设备的监理应包括工厂监造、 工厂测试、到货后现场检验及测试等过程。 隐蔽工程的质量关系到系统施工完成后的运行质量，对于施工中的隐蔽工程， 监理人员应进行全过程旁站，如电力电缆敷设及接续、电缆的防护、接地装置的 安装、大型设备基础制作等工序，并作好现场旁站记录。 通信系统光电缆的敷设质量是工程质量的关键，监理人员应对全线通讯管道、 外场设备准确位置等进行认真核查，对承包商提出光缆和电缆敷设计划进行核实， 避免敷缆施工中浪费光缆、电缆情况的发生。光缆接续也是关键工序，接续时必 须用光时域仪进行监测，监理人员要进行全过程旁站。 抓好软件调试与功能测试关：应用软件的开发及运行是交通机电专业工程的 特点，尤其是监控系统，监理人员抓好软件调试与功能测试关是保证系统正常运 行的关键。 处理好与业主、承包商的关系：监理人员应尊重业主，急业主所急，遇到问 题要多与业主沟通。对承包商要采取监督与帮助相结合的办法，热情服务。 3、各系统工程施工阶段监理的重点 交通机电专业工程监理包括施工准备阶段、施工阶段、系统测试与试运行阶 段、缺陷责任期阶段，其中施工阶段的质量控制是监理工作的重点。 3.1 监控系统 大型可变信息标志（包括龙门架）的监造与安装：大型可变信息标志是机电 设施中最易受环境，风力影响而遭受外界损坏的设备，也是最受关注的形象设施。 因此，从龙门架结构设计、表面防腐处理、显示屏像素管的质量选择、现场安装 的工序及工艺要求、防雷、接地、绝缘等技术指标的监理都非常重要。大、小型 可变信息标志，摄像机基础施工:外场设备基础的质量，直接影响到外场设备的 工作稳定与安全，是机电工程重要的隐蔽工程之一。监理工程师应对其基坑尺寸， 钢材规格及质