中温磷化工艺在缸盖铸件及应用及常见问题探讨.pdfVIP

2013 国铸造活动周论文集 中温磷化工艺在缸盖铸件的应用 及常见问题探讨 王小泉 (广西玉柴机器股份有限公司，广西 玉林 537005) 1 摘要：当前磷化技术领域的研究方向主要是围绕提高质量、减少环境污染、节省能源等方面进行， 中温磷化工艺在发动机缸盖铸件上的应用面临着新的挑战。本文就中国磷化工艺在缸盖铸件上的应 用进行分析，对常见问题进行了探讨。 关键词：缸盖； 温磷化；铸造 磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之 磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前 打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺 起减摩润滑作用。 磷化处理工艺 应用于工业己有90多年的历史，作 一种实用的给基体金属提供保护的工艺方法，目前被广泛应 用于工业生产，发展到当前，磷化技术领域的研究方向主要是围绕提高质量、减少环境污染、节 省能源等方面进行。 磷化处理工艺在铸造业是较早应用的领域之一，随着时代的发展，磷化处理工艺已不仅仅是 铸件提供保护膜，它还得满足铸件外观、环境保护、节能减排等一系列新的要求。 1 磷化处理工艺技术介绍 1.1 磷化原理[1] 工件 （钢铁或铝、锌件）浸入磷化液 （某些酸式磷酸盐 主的溶液），在表面沉积形成一层不溶 于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程，称之 磷化。 钢铁件浸入磷化液（由Fe(H PO ) 、Mn(H PO ) 、Zn(H PO ) 组成的酸性稀水溶液，pH 值 1 2 4 2 2 4 2 2 4 2 3，溶液相对密度 1.05 1.10g/cm3 中，磷化膜的生成过程主要为：①金属的溶解过程；②促进剂 的加速；③水解反应与磷酸的三级离解；④磷化膜的形成。 2 磷化处理工艺现场运用 2.1 现场磷化主要特点 笔者单位主要生产（铸造）发动机气缸盖，磷化工艺应用于缸盖生产线最后一道工序，主要应 用的是其防蚀技术，主要有以下特点： 按磷化处理温度分类，属于中温型，处理温度70 75℃，处理时间10 15min，磷化膜厚度 2 1 7 g/ m ，酸度要求：总酸40 55，游离酸3 7，溶液游离酸度与总酸度的比值 1：（10 15）。 优点：游离酸度稳定，易掌握，磷化时间短，生产效率高，耐蚀性与高温磷化膜基本相同，目 前应用较多。 （2 ）按磷化处理方法分类，属于化学磷化，将工件浸入磷化液中，依靠化学反应来实现磷化， 目前应用广泛。 （3 ）按施工方法分类，属于浸渍磷化，特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备。 作者简介： 王小泉 （1988-），男，助理工程师，主要从事铸造工艺等工作。E-mail：xiaoquanwang2007@163.com 。 1 2013 国铸造活动周论文集 2.2 磷化工艺流程 理论标准工艺流程：预脱脂→脱脂→除锈→水洗→(表调)→磷化→水洗→磷化后处理(如电泳或 粉末涂装) 。 现场工艺流程：超声波水洗 （除锈，预脱脂）→高压水喷洗 （脱脂，常温）→表调 （常温）→ 中温磷化 （70 75℃）→高温水洗 （≥85℃）→磷化后处理，正常磷化后效果如图1 所示。 3 现场实施主要问题探讨 笔者单位新 一条 温磷化处理线，按标准磷化处理工艺流程制定并执行各项工艺后，投入验 证开始，铸件处理情况良好，但随着处理线运行两到三天后，铸件流转到高温水洗之后，出现发白 现象，如图2 所示。 图1 正常磷化后效果 图2 铸件高温水洗之后表面发白 经过后续加工验证，虽然发白铸件表面白色物质为沉淀物，水洗可洗掉，不影响耐蚀性及油漆 附着能力。如今磷化处理工艺已不仅是 铸件提供保护膜，它还得满足铸件外观、环境保护、节能 减排等一系列新的