基于EN 1317法规的汽车-护栏系统安全性能评估.pdfVIP

基于EN1317法规的汽车．护栏系统安全性能评估 张国胜 ，屉环琨 ，张学文 ，陈福军 (1．交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2．北京林业大学工学院，北京 100083) 摘 要 ：汽车与路侧安全设施碰撞的单车事故数量逐年攀升，造成了大量的人员伤亡和财产损失。本文阐述了欧盟EN 1317-2法规的技术要求和试验方法，涉及护栏防护等级与试验类型的规定，护栏 自身特性、车辆及乘员安全性等性能评 估指标。在此基础上，以N1型普通防护试验为例，选取某型乘用车与半刚性两波梁护栏实车碰撞 ，对护栏 自身特性、 试验车辆及车内乘员安全性进行了评估。研究成果对某型乘用车与半刚性两波梁护栏相关研究及研发具有指导意义。 关键词：汽车工程；护栏碰撞；乘员损伤；评价方法；评价指标 中图分类号：U467．14 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1673—6478．2015．02．016 TheSafetyPerformanceEvaluationofCar-guardrailSystem BaseonEN 1317 ZhangGuoshengi，QuHuaikuni，ZhangXuewenl，ChenFujun2 (1．ResearchInstituteofHighwayMinistryofTransport，Beijing，100088，China； 2．SchoolofTechnology，BeijingForestryUniversity，Beijing， 100083，China) Abstract：Thenumberofcarcollisionwithroadsidesafetyfacilitiesaccidentshasincreasedsteadily，result— inginalargenumberofcasualtiesandpropertylosses．Thispaperdescribesthetechnicalrequirementsand testmethodsofEN 1317．2EU regulations，involvingguardrailprotection levelandtypeoftestrequire— ments，fenceproperties，vehicleandoccupantsafetyperformanceevaluation．Onthisbasis， takeN1。gen— eralprotectiontestforexample；chooseatypeofpassengercarandasemi·r·igidtwo-·wavebeam guardrail toconductarealvehiclecollisiontest，evaluatingthesafeyt offencecharacteristicsandtestedvehicleand occupant．Theresearchresultshavesignificanceofracertaintypeofpassengercarandasemirigidtwo wavebeam guardrailrelatedresearchanddevelopment． Keyword：automobileengineering；guardrailimpact；occupantinjury；evaluationmethod；evaluation jndex 1 引 言 状态 、气候环境等因素影响外，还与道路几何特 征、路侧安全设施密切相关，尤其是高等级公路的 道路交通事故除受车辆技术状况、驾驶员素质 路侧护栏用于防护车辆驶 出道路碰撞路侧障碍物。 作者简介：张国胜 (1979--)，男，黑龙江大庆人，博士，副研究员。(gs．zhang@rioh．cn) 80