科技和资本要素对我国铁路运输收入增长作用的比较研究.pdfVIP

2015年第2期 科技管理研究 ScienceandTechnologyManagementResearch 2Ol5 No．2 doi：10．3969／j．issn．1000—7695．2015．02．029 科技和资本要素对我国铁路运输收入增长作用的比较研究 马晓飞 ，张 成 ，郭炳南 (1．北京邮电大学公共管理学院，北京 100876； 2．南京财经大学经济学院，江苏南京 210023； 3．中国社会科学院工业经济研究所 ，北京 100836； 4．江苏科技大学公共管理学院，江苏镇江 212003) 摘要：利用 1995年一2012年间中国铁路运输收入、固定资产、从业人员数量等有关数据，在索洛 “余值”法基 础上，采用灰色关联分析法估计弹性系数，克服经验法、比例法、回归分析等方法在参数估计方面的不足。在 此基础上，对中国铁路在连续三个 “五年计划”期间，科技进步、固定资本和人力资本在铁路运输收入增长中 的贡献率进行测算比较，并研究近20年来铁路的改革发展轨迹。结果表明，近 l0年来，尤其是高铁大规模建设 以来，巨大的固定资本投入，抵消了科技进步在运输收入增长中的作用；提高铁路从业人 员素质，能提升科技 进步在运输收入增长中的作用。 关键词：灰色关联分析；铁路运输；科技进步；资本投入；贡献率 中图分类号：F530．33；F264．9 文献标志码：A 文章编号：1000—7695 (2015)02—0140—05 ComparativeStudyontheEffectofScience＆ Technologyand CapitalFactoron China’SRailwayTransportationRevenueGrowth MA Xiaofei，ZHANG Cheng ，GUO Bingnan (1．SchoolofPublicPolicyandManagement，BeijingUniversityofPosts andTelecommunications，Beijing100876，China； 2．SchoolofEconomics，NanjingUniversityofFinanceandEconomics，Nanjing210023，China； 3．InstituteofIndustrialEconomics，ChineseAcademyofSocialSciences，Beijing100836，China； 4．SchoolofPublicManagement，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China) Abstract：Thepaperanalysestherelevantpaneldatafrom 1995to2012aboutChinagrailwaytransportationrevenue，fixed assets，numberofemployeestoestimatetheelasticitycoefficientsbasedonSolow ResidualsandGrayRelationalAnalysis method．Themethodovercomesthedeficienciesofothernlethodsinparameterestimation，suchas，theempiricalmethod， theratiomethod，regressionanalysisandSOon．Onthisbasis，thepap