关于δ初值的Chaplygin压交通流AR模型的Riemann问题.pdfVIP

毪 数学物理学报 http：／／actams．wipm．ac．CII 关于 初值的 Chaplygin压交通流 AR模型的 Riemann问题 邵志强 (福州大学数学与计算机科学学院 福州 350116) 摘要：研究 Chaplygin压交通流 AR模型初值含 Dirac 函数的 Riemann问题．在广义 Rankine—Hugoniot条件和熵条件下，构造性地获得了包含 激波的整体广义解，明确地显示 出四种不同的结构．结果表明，在 Riemann初值这里构造的扰动下，Riemann解是稳定的． 关键词：Chaplygin压交通流 AR模型； Riemann问题；广义Rankine—Hugoniot条件； 激波；熵条件， MR(2000)主题分类：35L65；35L67 中图分类号：0175．27 文献标识码：A 文章编号：1003—3998(2014)06．1353—19 1 引言 我们研究以下交通流Aw—Rascle(AR)模型 [] J1，o~p+Oxp()：o， (p(+p(p)))+Ox(p(u+p(p)))：0， 其中p(，t)和 (，t)分别表示交通流在 时刻位于 处的车流密度和速度，压力为 P(P)=P， (1．2) 0．AR模型是交通流主要的流体动力学模型，适用于描述拥塞和走走停停波等交通现 象 [141．它现在被人们广泛用于研究交通堵塞的形成和动力学，并具有理想的稳定性 ． 它也 是多车道交通流模型 [10--11J，单向流动的道路网模型_91‘]和混合交通流模型 [2o1的基础． 当压力为零时，方程组 (1．1)化为以下无压气体动力学 (PGD)模型 收稿 日期：2013—05—28；修订 日期：2014—10—27 E—mail：~qshao@fzu．edu．cn }基金项 目；福建省 自然科学基金 (2012J01006)资助 1354 数 学 物 理 学 报 、bl_34A PGD模型可用来描述自由粒子在低温状态下发生碰撞并粘合在一起的运动 [3J．还可用来解 释宇宙中大尺度结构的形成 [22]．从 1994年以来，它被人们广泛地研究和分析，例如，见文 献 [2，3，15，16，19，24，29，31]及其中的参考文献．特别是，Bouchut[2】首先证明了黎曼问 题的测度解的存在性，Brenier和 Grenierl引，RykOV和 Sinail。1]得到了整体弱解的存在性． Sheng和 Zhang2[4J利用粘性消失的方法构造性的得到了无压气体动力学方程组的 Riemann 解，他们得到的解中出现了 激波和真空．Huang和Wang[】证明了以Radon测度为初值 时弱解的唯一性． 另一个重要的情形是压力 1 r 、 p(p) 一一 (1．4) P 它是由Chaplygin[，Tsient]和 vonKarman[。。)作为计算空气动力