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技术特写 虚拟现实技术强势出击 尽显神通 虚拟现实不再因为 高昂的成本而受限制， 肖楠 编译 它正在产品设计和产品 管理的各个方面发挥作 用。 在20世纪90年代初期，虚拟 现实 （virtualreality，简称VR）据 说可以改变工业设计。在电脑上 能实现对实时三维设计的模拟， 而使用者们头上戴着合适的定位 传感耳机，手上套着触摸反馈手 套，很可能会完全沉浸在仿真环 境中，这样一来，对更便宜、更 快的设计进行物理实体建模、传 送的需求就猛地一下子减少了。 不过还是有一个问题。以任何程 度的细节来运行仿真都需要借助 非常昂贵的超型计算机，而这实 际上对虚拟现实的大量采用造成 了阻滞。 再过十年左右，这个问题就 能得到有效的解决。在电脑游戏 产业的推波助澜下，如今工作站 个人电脑的处理能力和图像性能 轻易就能与过去标价数十万英镑 的Unix超型计算机才能达到的水 这些系统还能处理同步的立体视 不仅仅是建模工具 平相媲美，而这中间也只不过是 觉感官和复杂的明暗。最终结果 短短数年的光景。一台装有定级 是基于虚拟现实的设计又重新焕 VR当然可以被用作一种建模 显卡的现代个人电脑能达到实时 发生命了，同时，人们对VR在更 工具，但最初的使用者已经把它 的抗混叠效果以及多渠道透视图， 宽泛的设计流程中所起的作用有 在这方面的功用开发得淋漓尽致 从而产生令人难以置信的逼真度。 了更进一步的认识。 了，通过在更广的产品生命周期 24电子技术 2006.01 技术特写 内深入研究VR的新方法，现在的 了简化的用户界面，功能又得到了 避免大动干戈地对生产制造进行 用户正在尝试实现更高的使用效 进一步增强。这样一来，以后的使 改动，而且减少了健康和安全方 率。这样做的结果是，现在 （主 用者和维修人员在产品交货和安装 面的投诉。 要是在汽车产业、航空航天产业 前就都能接受培训。一旦完成安 VR模型还为工程师们带来了 和造船业中）达成了广泛的共识， 装，后续培训在设备不脱机的情况 顶级的营销工具，正在开发自游 即与CAD相连的VR系统如果被纳 下也可以进行，这样就更进一步地 戏产业秉承而来的“叫好率”（ 入 整 个 PLM （productlifecycle 提高了生产力。比方说一架新造的 “wow”factor）。让消费者们置身 mamagement 于这个模型中，并让他们能自己 ，产品生命周期管 飞机，一艘新轮船或者一座新完工 理，简称PLM），就能为投资带来 的石油钻塔，VR模型让全体工作 发现并理解其重要的独到之处， 显著的回报。 人员甚至无需踏进实体，就能明白 这为跟踪消费者接受程度的工作 在PLM背后有一条重要的信 其内部布局及紧急疏散流程。这种 提供了一条捷径。挖掘机制造商 息，那就是并行工程。这个时髦 方法正被用于最新的45型驱逐舰， Terex公司就是一个例子，在内部 的字眼其实已经出现了几十年了， 人们正在制作一个能支持电脑培训 产品贸易展示会上，Terex公司将 但让设计工程师和生产制造工程 的虚拟环境。 虚拟模型用作最新产品的推销工 师聚在一起交流要降低成本但由