高速铁路斜拉桥与无缝线路相互作用研究.pdfVIP

46 8 土 木 工 程 学 报 Vol． 46 No． 8 第 卷第 期 2 0 1 3 8 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL Aug． 2013 年 月 高速铁路斜拉桥与无缝线路相互作用研究 戴公连 闫 斌 ( ， 4 10075) 中南大学 湖南长沙 : ， ， UIC 摘要 为研究高速铁路斜拉桥与无缝线路的相互作用问题 采用非线性杆单元模拟梁轨接触 并与 算例对比以 。 (32 + 80 + 112)m ， 、 、 、 验证其正确性 以沪昆线上某 槽形截面独塔斜拉桥为例 建立考虑桥塔 拉索 主梁 轨道以及相 ， 、 、 、 、 邻桥跨的高速铁路斜拉桥梁轨相互作用模型 系统地分析温度 活载 列车制动 风载 混凝土收缩徐变以及地震作 ， 。 ， 用下斜拉桥上无缝线路纵向力及墩顶水平力的分布规律 并对设计参数的影响进行探讨 在荷载组合方面 采用 。 : ， 考虑加载历史的荷载步法与传统的数值相加方法进行对比 得出的主要结论包括 对钢轨来说 斜拉桥两端及桥 ， ， ， 台处钢轨受力较大 采用固结体系可大幅度减小钢轨挠曲和制动力 收缩徐变和地震荷载对钢轨纵向力影响较大 ; ， 、 ， 地震动的行波效应会增大桥台处的钢轨应力 对桥梁下部结构而言 挠曲力 制动力和地震力主要由桥塔承受 温 ; ， ， 度和收缩徐变产生的水平力主要由斜拉桥两端交接墩承受 在检算钢轨纵向力时 可采用数值相加的方法 但在检 算桥墩时采用考虑加载历史的荷载步法更为安全。 : ; ; ; ; 关键词 铁路桥梁 斜拉桥 无缝线路 梁轨相互作用 有限元分析 中图分类号:U448． 27 文献标识码:A 文章编号:1000-131X (2013)08-0090-08 Interaction between cable-stayed bridge traveled by high-speed trains and continuously welded rail