发动机滑油消耗率监控的精益管理.pdfVIP

管 理 MANAGEMENT 发动机滑油消耗率监控的精益管理 A Lean Project in Monitoring of Engine Oil Consumption ■ 张金柱 宗兆科/山航工程技术公司 摘　要：应用精益管理的方法，利用大数据管理技术，分析和改进发动机滑油消耗率的监控方式。 关键词：大数据；精益管理；滑油量；滑油消耗量；滑油温度；滑油压力；高压转子转速；数据采集组件 ： ； ； ； ； ； ； Keywords big data lean oil quantity oil consumption oil temperature oil pressure N2 core speed ；DFDAU 0 引言 陷，比如滑油添加量记录不准确、数据 核心，精益管理总结工业中典型的浪费 发动 机 滑 油 系统 是一 个 封 闭 的 录入不准确、记录传递不及时等，这些 有七种，搬运的浪费、等待的浪费、库 自循环工作系统 ，发动机不运转时 ， 都会影响到监控品质。本文记述了山东 存的浪费、动作的浪费、流程繁琐的浪 发动机滑油主要储存在滑油箱 内。发 航空公司利用飞行数据的大数据技术对 费、过量生产的浪费和缺陷品的浪费。 动机运转时 ，滑油箱 内的滑油经滑油 发动机滑油耗量进行监控的精益项 目管 流程分析可知现在的工作流程存在 泵增压 ，流过滑油管路 ，润滑发动机 理过程，叙述顺序按照精益管理项 目的 典型的浪费，如维修记录整理时存在的 齿轮箱和油池 ，再经回油泵收集到滑 基本步骤，定义、测量、分析、改进和 库存浪费，记录传递阶段产生的搬运浪 油箱 内。发动机运转时 ，滑油通气和 控制。 费，系统审批时存在的等待浪费，监控 排放系统保 障平衡系统 内部压力 。在 发现数据错误时产生的工作核查和纠正 发动机运转时 ，少量滑油会混合在气 1 定义阶段 数据的返工浪费等。如图1监控流程图 体里 ，经 中央通气系统排 出发动机消 首先确定项 目组员 ，包括主管经 和表1流程观测表所示。 耗掉 ，也会在部件密封效果不好的地 理、发动机工程师、电子工程师和信息 为了消除现有流程 中存在的浪费 方渗漏掉 ，因此正常滑油消耗是允许 管理工程师等。然后确定项 目目标为提 情况，改进滑油消耗率监控的现状 ，利 的，一般厂家维护手册规定了滑油消 高监控及时性 ，由原来监控前一天数 用了飞行数据的大数据，实时自动计算 耗率限制值 ，例如CFM 56-7B 发动机 据，改进为监控当前航段数据。 发动机滑油消耗率。 规定滑油消耗率小于0.4夸脱/小时为正 常情况 ，滑油耗量突然变大或滑油耗 2 测量阶段 3 分析和改进阶段 量超过0.8夸脱/小时需要进行排故。 查找浪费和消除浪费是精益管理的 利用DFDAU （数字飞行数据采集 长期以来航空公司监控发动机滑油 消耗率的方式，都是通过记录每天添加 数据不及时 的滑油量除以当天的飞行总时间，从而 维护人员 记录纸整理 记录纸传递 得到发动机滑油的平均消耗率 ，俗称为 发动机滑油小时耗量。工程师通过每天 监控滑油消耗率 ，发现消耗率超限或趋 记录纸接受 数据录入 计算机系统处理 势异常的情况，判断发动机存在滑油渗