铁路运输与经济发展水平的协整分析.pdfVIP

文章编号：1003一l42l(2()08)11—00叭一05 中图分类号：F5l2．3 文献标识码 ：A 铁路运输与经济发展水平的 协整分析 Co-integrat1onAnay【s{sonRea【t1onshipbetweenRaiw【ayTransportat10nand EcOn0m{cDeVeO【pmentLeVe【 刘荣利 ，王 浩 LIU R0ng—li， WANG Ha0 (1．中共洛阳市委党校 管理教研部，河南 洛阳 47100；2．洛阳理工学院 工程管理系， 河南 洛阳 47102；) (1．Managemer】tTeachingandResearchDepartment，ThePartyscho0lofLu0yangcityofthecPc， LuOyang，Henan 471003，China；2．Engineering ManagementDepartment，Lu0yang Institute0fScience andTechn0logy，Luoyang，Henan47l023，China) 产卜路在促进区域经济发展方面具有举足轻重的地 摘 要：基于河南省改革开放以来的时间序列 位，深刻影响着地域开发、经济带形成与城市群 数据，发现铁路运输和经济发展水平等因素之间 演变的过程 ，运输方式的演进与工业化阶段相适应 。 存在着协整关系，各变量实现了同步增长，从而 早期，便利的交通运输条件直接带动采掘业、农业等 经济系统具有长期稳定均衡。进一步的向量误 资源 的开发 ，提供 了经济增长的最重要的环境条件 。 差修正模型显示，近年来铁路运输发展水平使当 铁路促使沿线独立分散的地方 中心初步形成 ，在 “极 前经济系统正在以日渐加快的速度偏离既有长 化效应 ”作用下，少数城市发展成为 区域经济增长的 期均衡。 中心 ，空间集聚的不平衡形成核心一外围式结构 。随 关键词：铁路运输l经济发展；协整分析；向量 后 ，沿线进入成熟期 ，围绕铁路线形成完善基础设施 误差修正模型；河南 系统 ，形成以铁路线为纽带 、多中心密切联系为特征 的带状点一轴空 间结构 ，区域经济发展进入起飞阶 AbstraCt-丁hereexistsc0一integratlOnreIatiOnshipbet_ 段…。然而大量研究表 明，铁路运输与经济发展水平 weenrai1waytranspOrtatiOnandec0nOmicdeVe10pment 之 间并不一直能够实现 同步增长 。一个不容忽视 的 leveIbasedOntimeserlesdatasincetherefbrm and 事实是 ，多年来我 国公路客货运量快速增长 ，从而使 OpeningupinHenanpr0Vince．Itisf0undthatthereare 同期铁路运量增长和铁路在运输总量 中所 占的比重受 synchr0nOusgr0vvthamOnga¨varjabIes，sOi