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维普资讯 第 14卷第 2期 铁道运营技术 Railway Operation Technology V01．14NO．2 2008 年 4 月 April．2008 提高货车检修效率的管理措施 陈昭志 (南宁铁路局柳州车辆段 ，党委书记 ，高级工程师，广西 柳州 545007) 摘 要 ：面对铁路第六次大提速，铁路货车需求量不断上升的新情况 ，通过优化人员、设备、生产用料等资 源配置 ，改变生产方式，制定提高检修效率 的修车方案 ，经实施取得 了良好效果 。 关键词：铁路货车；检修；优化资源配置；弹性工作制；台位利用 中图分类号：U279．3*4 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2008J02-0014—02 铁路货车担负着货物运输的重要职责 ．运用货 度的岗位在全段范围内抽选技术能手负责：对影响 车数量的多少直接影响到铁路货运的秩序 。特别是 修车效率和修车质量的关键 (重点)岗位选用业务精 在第六次大提速以来 ，铁路货车的需求量不断上升。 通 、责任心强、技术过硬 的生产能手把关 ；对需要多 为了能够为货运提供充足和性能 良好 的车辆 ，保证 人协同工作 的岗位安排善于联劳协作的职工共 同完 运输秩序 ，铁道部先后下发多项文件 电报，强化车辆 成 ；对特殊岗位采取人员备用配置 ．以保证人员随时 检修的要求 ，内容包括限制扣修条件 ，提高检修能 能够顶替。 力，控制检修休时和保证检修质量等。货车需求量的 通过定检部门对现有人员的灵活调配 ．修车的 增加 ，使车辆段的定检生产压力骤然增大 ．车辆检修 生产节奏明显加快，劳动效率得到提高。例如，2007 遇到了前所未有 的困难 ，导致柳州车辆段 2007年 年 8月 ．由于轮轴车工不足制约 了轮轴生产 ．使轮轴 8，9月份定检生产任务没有完成 ，欠产较多。为此 ， 供应数量远远跟不上轮轴消耗的数量 。为此 ，定检部 柳州车辆段各部 门、车间全力 以赴 ．通过优化资源配 门在全段范围内及时进行优化配置 ，使轮轴车工 由 置，提高修车效率 ，完成了定检生产任务 。 原来的3人增加到 7人 ，并采用两班制进行轮轴加 修 ，使轮轴加修速度大大加快 ．轮对 日组装量由原来 1 优化资源配置 的 19对增加到了 36对以上 ．最高时可达 44对 ．克 服了轮轴制约生产能力的瓶颈问题 ．保证了定检生 车辆检修需要多方面的配合才能顺利进行 ，人 产的运转顺畅 员的安排调配，设备的性能状态 ，材料的需求供应都 是制约定检生产的重要因素 ，各个环节密不可分 。 1．2 设备配置和大修 车辆检修 的效率与设备 的 由于以往的定检生产模式 已经不能够满足现在的生 配置有着密切联系．经相关部门对柳州车辆段各个 产情况 ．面对新 的检修压力 ，必须采取措施 ，优化资 修车环节进行调查 ，发现车辆焊修与单车试验是影 源配置 ，保证定检生产的正常运转。 响生产进度的一个重要环节。为此 ，柳州车辆段专 门 在柳州检修车间修车大库增设 了5台电焊机和3台 1．1 人员配置及调整 柳州车辆段定检部门人员 微控单车试验器，加快了车辆焊修速度和单车试验 主要分布在柳州检修、湛江检修、轮轴、设备 4个车 速度 ．为缩短修车时间打下 了扎实的基础 。 间以及相关职能科室 ，各个车间人员基本上 自行调