平衡氨压缩机段间负荷改造方案的探讨.pdfVIP

在表l中，发现105．J各段负荷变动较为3床层、1冷激、1换热、轴径向床层。出口 大，如FC0009下降6000m3／h，其返回还有近氨含量从15．4％提升至17．1％。催化剂装 25％开度，而FC0010上升2000m3／h，分析其填量比过去多了近20t，达到208t。由于氨 主要因素有以下几方面。 净值的大幅度上升，103．J循环量也相应大幅 4．1合成回路由塔前分氨改为塔后分氨 下降，同时出口氨含量的增加，相应所需的冷 冻量也同比下降。 由于氨在进合成压缩机(103。JHP)之前 分离出来，循环气大幅下降，直接降低了103一 FC0009负荷下降主要是因103．J气量减 J循环段负荷，相应减少了所需冷冻量，105一J 功耗下降。 1206．C新氨冷器投用造成。 4．2新增1201一C和1206．C段间氨冷器 为了进一步降低102．J和103．J工艺气5方案提出 中的水含量及温度，新增2台氨冷器，引110． 方案一：将1201一C和1206一C出口气相管 F来的液氨作为冷源，将其工艺气出口温度 降至20℃，气氨返回于111-F，因此造成靠近112．F，原设计在LC0018出口处，压力偏 FC0010闪蒸气大幅上涨。 高，阻力大。 4．3新增大分子筛 分析：可增大返回气量，有效平衡两段负 103．JHP入口新增大分子筛除去水、CO、荷，但操作调节不方便，不灵活。 CO，，使其在HP缸内生成氨基甲酸铵的结晶 体几率大幅降低，经过计算温度可降至 线，配上调节阀连接到一段入口。 分析：①总控实时调节，能最大限度平衡 一20℃，HCV。10从90％关至10％，循环段人 口降至6℃，相比119．C热负荷下降，FC0009 闪蒸气量减少。同时起到脱除合成氨催化剂 能最大限度将FC0009尽量关完；②改善 毒物的作用。 4．4热氨系统改造 足工艺要求；③改善现阶段FC0009长期有开 改造前热氨全部送人冷冻；改造后80％ 度的苛刻状况。 的氨与合成气换热后直接送往尿素，只有 赤天化股份有限责任公司平均年负荷在 92％左右，全年下来FC0009，90％的时候有开 20％的余氨送入112一F，相比之下闪蒸气氨有 所减少。 4．5合成塔内件改造 · 能保证全年80％以上时间都全关，一年可节 合成塔从4床层、3冷激的轴向床层改 约不少105．J的蒸汽耗能。 53 平衡氨压缩机段间负荷改造方案的探讨 作者： 王中 作者单位： 赤天化股份有限责任公司 引用本文格式：王中 平衡氨压缩机段间负荷改造方案的探讨[会议论文] 2007