城市轨道交通永磁同步牵引系统.ppt.pdf

株洲南车时代电气股份有限公司 2012年10月 目 录 第一部分 概 述 概 述 第二部分 核心技术 核心技术 第三部分 研制进展 第四部分 小 结 一、概述 1.1 永磁电机及其优势 1.2 对轨道交通牵引系统的意义 1.3 国外应用现状 1.4 永磁与异步系统简要对比 1.1 永磁电机及其特点 无励磁损耗 高效率 转子采用永磁体励磁 转子不发热 高功率密度 在众多领域得到了广泛应用 1.2 对轨道交通牵引系统的意义 高效率 高功率密度 实现电机全封闭结构 节能降耗 实现直驱，取消齿轮箱 降低系统寿命周期成本 正如七、八十年代异步牵引系统大规模替代直流牵引系统一样 永磁同步牵引系统正逐步取代异步牵引系统成为下一代牵引系统 1.3 国外应用现状 /435126/article-1G1-250826909/rise-permanentmagnet-traction-motor-technology-offering 轨道交通永磁同步牵引系统在国外已逐步进入了 工程化和商业化的推广应用阶段 1.4 永磁与异步牵引系统简要对比 异步牵引系统 永磁同步牵引系统 起动噪音 基准 -5% 维 护 基准 简单 供电模式 群控（车控、架控） 轴控 短路冲击 大、5‾7倍额定转矩 小、2‾3倍额定转矩 故障保护 简单 复杂 能 耗 基准 -10%~-20% 初期成本 基准 +15% 寿命周期成本 基准 -45% 节能、减少维护、降低系统寿命周期成本 二、核心技术 系统设计技术 永磁电机的设计技术及制造工艺 控制策略 故障保护策略 在借鉴异步牵引系统成熟的经验、继承硬件平台的基础上，通过 多年的努力和大量的地面试验，我们已经攻克了相关核心技术 三、已进行工作 3.1 基础研究 3.2 电动大巴 3.3 轨道交通 3.1 基础研究 从20