城市轨道交通短时客流预测体系框架及关键技术.pdf

交通运输工程与信息学报 第11 卷 第2 期 2013 年6 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.2 Vo1.11 Jun. 2013 城市轨道交通短时客流 城市轨道交通短时客流 预测体系框架及关键技术 预测体系框架及关键技术 1 1 2 王雪梅 张 宁 张云龙 1．东南大学，教育部智能运输系统工程研究中心， 南京，210096 2 ．德州农机大学，大学城，TX77840 摘 要：针对当前城市轨道交通短时客流预测系统性不强等问题，构建短时客流预测体系框架，并讨论预测过 程涉及的关键技术。框架的构建以自动售检票系统（AFC ）获得的数据为出发点，统计站点客流和线网客流OD 矩阵两类基础客流数据；在此基础上，构建线网客流分配模型，结合视频数据 、站点平面布置和列车运行时 刻表三类数据，考虑乘客步行时间的影响，估计断面客流数据；接着，在分析站点客流和断面客流数据时空特 性的基础上，分别预测站点和断面短时客流；利用站点客流和断面客流短时预测结果反推未来 OD 矩阵；同时 引入GARCH 模型分析预测结果的可靠性，以提高短时客流预测结果的可信度。 关键词：城市轨道交通；体系框架；短时客流预测；可靠性分析； 中图分类号：U492.4+ 33 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2013）02-0107-07 Framework and Key Technologies of Short Term Passenger Flow Forecast of Urban Rail Transit WANG Xue-mei1 ZHANG Ning1 ZHANG Yun-long2 1．Intelligent Transportation Systems Institute, Southeast University, Nanjing 210096, China 2．Texas AM University, College Station, TX77840 Abstract ：In view of the systemic deficiencies in current research of short term passenger flow forecast of urban rail transit, a forecast framework of short term passenger flow was constructed. Based on the collected data from the automatic fare collection (AFC) systems, the passenger flow at the stations and the network OD matrix were collected. On this basis, 收稿日期：2012-07-06. 作者简介：王雪梅（1988-），女，江苏大丰人，东南大学硕士研究生，研究方向为轨道交通运营与管理。