城市轨道交通线网合理规模确定方法的应用研究.pdf

城市轨道交通线网合理规模确定方法的应用研究 ——以合肥市的应用为例 1 2 林丽凡 ，张卫华 （合肥工业大学 交通研究所，安徽 合肥 230009） 摘 要：本文首先分析总结了快速轨道交通线网合理规模的匡算方法，其次根据合肥市城市的结构特点和居民出行特 征，结合合肥市城市总体规划，利用城市的交通需求法和综合因素法，对合肥市轨道交通的线网规模进行了匡算。 通过对比分析各种匡算结果，提出了合肥市轨道交通线网规划的合理规模。 关键词：快速轨道交通；线网规模；线网规划 The applied research on the method of Rational Scale Length for Urban Rapid Rail Transit Network Plan ——with the application in Hefei as an example 1 2 LIN Li-fan ,ZHANG Wei-hua (Institute of Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Anhui Hefei 230009, China) Abstract: The methods of Rational Scale Length for Urban Rapid Rail Transit Network Plan were analyzed and summarized in this paper firstly. Based on the urban spatial structure, the trips character of Hefei residents and urban overall planning, this paper introduces the estimated scale length of Urban Rapid Rail Transit Network Plan in Hefei, according to two methods of urban transportation demand method and aggregative factor method. A rational scale length of urban Rapid Rail Transit Network Plan in Hefei is obtained by comprehensively comparing and analyzing those estimated scales. Key words: rapid rail transit; network scale; network plan 1 引言 随着城市化进程的不断推进，城市交通问题日益严重，大容量的公共交通方式成为问题的突破 口和未来的发展方向。轨道交通作为大运量、速度快、污染低、安全、准点、舒适的公共交通比其 他公交方式拥有更多的优势，逐渐在世界各国的城市交通中成为骨干，对城市的发展起着极大的推 动作用。在进行城市快速轨道交通线网规划中，一个十分重要的问题就是如何根据城市的现状及其 发展规划、城市的交通需求、城市经济的发展水平等，从宏观上合理地规划快速轨道交通线网的规 模[1]。一个规模合理的快速轨道交通线网，不仅可以充分满足城市日益增长的交通需要、提高公交 服务水平、增强城市活力，而且可以用较小的投入取得最佳经济效益。 合肥市规划构建“141” （“一个主城、四个城市组团、一个滨湖新区”）的多中心城市空间体 系，形成指状展开的布局形态[2]。从城市可持续发展的角度出发，快速轨道线网可有力地推进城市 结构的合理调整，扩展城市的发展空间，加快其他组团发展，减轻中心组团的就业、交通、社会等 诸多方面的压力，改善其生活环境和生态环境，提高组团式结构的城市进行有机分散