关于多跨梁板桥减少伸缩缝设置问题的探讨.pdfVIP

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2017-08-07 发布于安徽
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关于多跨梁板桥减少伸缩缝设置问题的探讨.pdf

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46 李大为马松根：关于多跨梁板桥减少伸缩缝设置问题的探讨 2007年lo月算数据如下(计算过程略)：温度上升时35—15—20℃，计算温度下降时 “H=277996×10．10m／kN 25一O25℃，砼收缩、徐变及温度下降属于同一扎H一62126×10-10rad／kN 性质，三者相加相当于降温55℃。对于上部结构 126×10-10m／(kN·m)的缩短，本桥情况是中间向两端缩短。霸M=‰H一62 743×10_10rad／kN 位移零点(S．P．)的确定，见图1。如M一22 0．8如Jh2—2321×103kN·1212。 X S．P．桩的计算宽度：一亡=======二二二=] bl=1．98m 395 Kl=32kN／m 2号域 3号墩 4号取 259 K2=24kN／m 图1温降徐变收缩时不动点的确定(单位：cm) 421 K。=32kN／m 鉴于新桥建成时砼收缩徐变极小，故收缩徐 566 K。=110kN／m 变按20℃计，对于上部结构的缩短，2号墩与4 332 K。一102 kN／m 号台两端向中部缩短必有一个不动点S．P．，其离 (3)支座抗推刚度(支座刚度)每根梁板端 2号墩的距离按下式计算：有2排支座，每排共2×22个支座，在车行道及两侧。支座刚度按下式计算：K一—nA—G ‘ C：K； x=紫 01X45=0．000 式中：咒为支座个数咒一44；A为支座面积÷× 式中：C=0．000 45；卢为2号墩桥台摩阻系数，一般取0．06；R为上部结构竖向反 2002—3141 mm2；G为橡胶支座剪切弹性模量力；脉为摩阻力正负号确定方法：假定的S．P．在为1．1MPa；t为支座橡胶层厚度，按0．71～ 2号墩以右为负，以左为正。 X31—22mm。 0．78低限0．71 ITI，1孔22块。空心板厚o．8m，宽l 各墩台顶板式橡胶支座采用同一规格，故各 1 kN 655．2