壳型铸造用覆膜砂若干技术问题探讨.pdfVIP

1．2高强度低树脂量覆膜砂的研制 通过与铸锻所和合作尤其是与中国纺织大学的共同研制，寻找有效的增强剂和偶联 剂及加入方法，经过实验室提高性能的基础研究，覆膜砂混制的中间试验，研制并采用了 FD．1型复合增强剂。自行设计新的原砂加热设备并改进二手覆膜砂设备使之适应热法覆膜 的要求，经过设备改进试验、混制工艺试验、调湿试验和稳定性试验，高强度低树脂量覆 膜砂的研制取得了成功。正是由于轿车铸件国产化以及壳型壳芯工艺的需要和发展，大大 促进了我国覆膜砂及其原辅材料工艺技术的提高和迅速发展，近十年来，原砂处理和性能 的提高，各种经增强或改性的酚醛树脂的开发应用，已不需要在混制覆膜砂时另加添加剂。 各地专业覆膜砂生产厂纷纷建立，适应不同使用要求的特种覆膜砂，如高强度低发气覆膜 砂、耐高温覆膜砂、易溃散覆膜砂等都开发出来并己商品化。今非昔比，但当初壳型线的 引进和高性能覆膜砂的研制确实起了推动的效果。而我公司的覆膜砂应用虽变化不大但也 在不断进步，根据不同的产品要求形成了覆膜砂系列，以下是用于四工位曲轴壳型线的A 型覆膜砂配方见表1： 加入原}：l 加入量／每碾 玎分比 ZG$90．70／140AF$78．85 100 250kg 捧洛}抄 酚醛拼脂(券州陆慕树月旨J) 6．7kg 2．68 呜洛托品 树脂量的15 10059(1：2水溶液30159) 碘脂酸钙 2009 斟脂量的3‰ 渊湿剂 300—500ml A型覆膜砂的性能要求见表2 项目 性能要求 常温抗拉强度 ≥3．5Mpa 热拉强度 ≥1．0Mpa 发气量 ≤18ml／g 熔点 85．100℃ 成彤r{：指数 ≥90 1．3湿态壳型覆膜砂的成形性指数与调湿 工艺 1．3．1覆膜砂的成形性指数 覆膜砂的成形性指数和调湿剂的概 念是为了适应转台多工位吹射壳型机(见 图1)制壳要求而提出的，。曲轴壳型机为 4工位，凸轮轴壳型机为9工位。壳型机 在吹砂工位射完后要脱开射头并转动一个 上位，由十水冷射头的冷却作用，此时壳型上部砂子尚未固化而呈松散状，如果是干态覆 膜砂必然发生坍塌造成废型，因此覆膜砂必须经调湿，具有一定的成形性能才能防止坍塌， 经加热工位固化成合格壳型。另外也是为了避免水冷射头在吹砂前因覆膜砂流动性太好， 而漏砂于已加热模板上造成废型。 2007．9．11 131 为了使得覆膜砂有足够的成型能力，我们在混制湿态覆膜砂时加入调湿剂，使覆膜砂 成为湿态， 满足壳型砂具有一定成型能力要求，成型能力的大小可用成型性指数来衡量。而对于不同 产品和工模具的实际状况，规定一个合适的成型性指数是十分必要的。 表3各种湿态覆膜砂成形性指数比较： 铸件名称 成型性指数(％) 凸轮轴 ≥73 桑车曲轴 ≥90 通用曲轴 ≥95 成型性指数太低，射头漏砂，覆膜砂在固化前坍砂，造成模壳厚度不均匀，甚至穿 孔。成型性指数太高，将造成射头、射孔