草原道路行车时驾驶员心电特性分析.pdfVIP

第30卷 第3期 森 林 工 程 V01．30No．3 2014年 5月 F0RESTENGINEERING May．，2014 草原道路行车时驾驶员心电特性分析 王志平，朱守林 ，高明星，戚春华 (内蒙古农业大学 能源与交通工程学院，呼和浩特 010018) 摘 要：以草原道路为研究对象，通过实车实驾试验，采集驾驶员心电指标数据，通过对心率增长率、心率变异指标 LF／HF的分析，探讨草原道路行车时驾驶员的心理反应及变化差异。研究结果表明：合理的线形组合可以有效缓解由于草 原道路线形单一给驾驶员带来的影v向，年龄和驾龄的差异对草原道路上行车时驾驶员的心率变异也有一定影响。 关键词：草原道路；心率变异；心率增长率；驾驶 员 中图分类号：S76；U491 文献标识码 ：A 文章编号：1001—005X (2014)03—0108—03 AnalysisofDriver’SHeartRateVariabilityon theGrasslandHighway WangZhiping，ZhuShoulin ，GaoMingxing，QiChunhua (CollegeofEnergyandTrafficEngineering，InnerMongoliaAgricultureUniversity，Hohhot010018) Abstract：Therearelotsofstudiesaboutdrivers’heartrateontheroadtrafficenvironmentathomeandabroad．However．the researchofthespecialtrafficenvironmentaboutgrasslandhighwayisrarelyseen．Basedonthergasslandhighway，andthroughreal drivingexperiment，thedriverselectr0cardiogram(ECG)wascollected，theHRrgowthrateandLF／HFofHRVwereanalyzed，and driver’Spsychologicalreactionandvariationwerediscussed．Theresultsshowedthatreasonablecombinationofroadalignmentcanef- feetivelyalleviatetheimpactofsinglealignmentofgrasslandhighwayondrivers，andtheHRV wasinfluencedbythedifferenceofthe ageofthedriversanddrivingyears． Keywords：grasslandhighway；heartratevariation；HR rgowthrate；driver 化小、长直线多和景观单一等特点 J。使得驾驶 1 引言 员在草原道路上行驶更容易产生单调感和心理疲 草原道路交通人机环境系统主要是由人、车、 劳，从而使驾驶员对速度与距离估计偏差增大、注 路、环境共 同组成的系统，在交通事故的致因分析 意力降低、感知与处理信息的能力下降。这也是交 中，这 4种要素导致的事故 比例不同。据资料记 通事故频发地 的主要原 因。 载，约94％ ～95％的交通事故与人的因素有关， 2 测评指标的选取 且 由驾驶员直接负责任的事故 占81％左右 J。 近年来随着草原公路总里程和汽车保有量的增 人体的心生理指标是研究人的身体状态 、疲劳 加，草原公路交通事故也逐年增加，但国内外对于 程度的电信号参数。应用到交通领域的人体 电信号 交通事故的