盖挖逆作法修建地铁车站的防水技术探讨.pdfVIP

盖挖逆作法修建地铁车站的防水技术探讨 混凝土。 ②早期就有相当高的抗渗能力，这对施工后很 快就要承受水压或者立即起到防水作用的工程以及 水泥砂浆作为修补层的防水工程。有很大的实用价 值。这正好满足了采用盖挖逆作法施工的地铁车站 的要求。 ③有早强和增强的作用。能持续地提高混凝土 的压缩强度。 图1防水结构组成部分示意 4．2卷材防水层 路血 防水卷材在我国建筑防水材料的应用中处于主 盏板与连续墙 连接鄙位 导地位，在建筑防水工程中起着重要作用，在地下工 程中也得到广泛应用。目前，在地下工程的防水卷 楼板与连续墙 连接龃位 材中广泛使用玻璃纤维布胎石油沥青防水卷材(简 称玻璃布油毡)，它具有良好的耐水性、耐腐蚀性和 康板与连续埔 连接甜位 耐久性，同时也有着良好的柔性。在铺设卷材时，特 殊部位要作特殊处理，如在连续墙与楼板连接部位、 连续墙与地板连接部位等。 图2细部施工缝防水示意 5结构细部构造防水 在设计和施工中，防水混凝土需做到：抗渗等级 5．1盖板与连续墙洼接部位防水 不得小于P6，施工时抗渗等级应比设计值提高一个 盖挖逆作法施工时，顶板一般都搭接在围护结 等级(O．2MPa)，防水混凝土地板的混凝土垫层，强 构上，以增加顶板和围护结构之间的抗剪能力和便 度等级不应小于1315，厚度不应该小于100rllnl，在 于铺设防水层。所以需要将围护结构外露的部分凿 软弱地层中不应小于150mm，结构厚度不应小于 除，或将围护结构仅做到顶板的搭接处标高，其余高 250 mm，裂缝宽度不得大于0．2mrfl，并不得贯通， 度用便于拆除的临时挡土结构围护。盖板与连续墙 迎水面钢筋保护层厚度不小于50mill。 连接部位搭接比较多，防水构造相对复杂，其防水构 同时在连续墙施工中，主要应做好连续墙接头 造如图3所示。需要强调的是，防水卷材铺设要铺 部分。 盖住施工缝，并至少有300mm的富余长度。各防 4柔性防水材料防水