曲线上货物列车超速引起的脱轨过程分析.pdfVIP

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2015-07-19 发布于湖北
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曲线上货物列车超速引起的脱轨过程分析.pdf

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第45卷第1期东南大学学报(自然科学版) V01．45No．1 2015年1月 J0uRNAL0FSOIIT髓AST science Jall．2015 I『NⅣERSrrY(NatIllfalEdition) doi：10．3969／j．issn．1001—0505．2015．01．030 曲线上货物列车超速引起的脱轨过程分析龚凯1 向俊1 余翠英1 毛建红1’2 (1中南大学土木工程学院，长沙410075) (2华东交通大学土木建筑学院，南昌330013) 摘要：针对货物列车在曲线上因超速引起的脱轨问题，根据列车一轨道系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析理论，采用轮轨位移衔接条件并考虑轮轨“游间”的影响，提出了货物列车超速条件下的脱轨过程计算方法．根据该方法，对不同曲线轨道形位等工况下的货物列车脱轨过程进行了计算，分析了列车脱轨过程中的轮轨接触状态、轮轨相对位置及几何尺寸．研究结果表明，随着曲线半径的增大，在列车脱轨瞬间，转向架摇头角及转向架与钢轨横向相对位移逐渐减小，最大值分别为5．820和78．1111In．该结果可为研发机械式的列车脱轨检测装置提供理论依据和基础数据，进而确保该检测装置能在列车脱轨掉道的第一时间检测到位，及时停车．关键词：铁路轨道；列车超速；脱轨力学机理；能量随机分析理论中图分类号：u213．2文献标志码：A 文章编号：1001—0505(2015)01旬172旬6 on trainderailmentcourseinduced incurVe Analysisfhight byoVerspeed Kail JunlYu Mao Gong Ⅺang CuiyiIl91 JiaIlllon91，2 ofCivil (‘School 410075，China) EngiⅡ∞血g，Cen叫Sout量lUIlivers时，Cll姐gSha ofcivil Qlina (2SchoolEn百n∞ring锄dA曲itecture，EastJiaotonguiliv镪时，N锄ch锄g330013，cllina) Abstract：For derailIllentincurveinduced tllewheel— tlle行eight仃；ain problem byoVerspeed，using rail conditionaIld iIlfluenceofcle跏cebet、)l，eenwheel aIld conjuncdon consideIingⅡle naIlgegage derailIIlentcollrsecalculadonmemodis basedont11e Vibration lille，Ⅱlef诧ight仃ain presented spatial oftlle仃ain一仃ackandtlle derail— calculationmodel system ene唱y啪domaIlalysismeo巧of仃ain tomis derailmemcollrseiscalcul