碳钢管线在油气水三相混输介质中的点蚀失效分析.pdfVIP

碳钢管线在油气水 三相混输介质中的点蚀失效分析 赵景茂 左禹 (北京化工大学材料保护研究所， 邮编：100029，电话：010 摘要：某油田一条输送油气水三相介质的管线使月{60天后发生腐蚀穿孔，穿孔速率达到42mm／a．本文通过对 输送介质、材质以及腐蚀产物的分析．发现含水高、流速慢、介质腐蚀性强以及材质差是引起该管线短期失效 的主要原因．利用点蚀自催化理论解释了腐蚀过程． 关键词：油田管线点蚀多相流非金属夹杂失效分析 1前言 随着中国东部油田大多进入高含水开发期，井下采油设备和地面输油管线的腐蚀日益严重．某油 年3月更换其中腐蚀穿孔严重的3．3km，新更换的管线使用不到一年又开始穿孔，被迫于91年3月份 进行第二次更换。第二次更换的管线投产60天后又出现穿孔．最大腐蚀速度达到42mm／a。为了调查 其穿孔原因．作者从水质、材质、腐蚀产物等方面进行了分析研究。 2试验方法 2．1水质分析 值等． 2．2材质分析 从输油管线穿孔处割下一段进行材质分析。化学成分分析按照GB223进行，金相组织分析按照 夹杂物的种类和成分。 2．3腐蚀产物分析 将从现场管线内壁取到的腐蚀产物密封好后拿回试验室，利用X射线衍射和能谱分析腐蚀产物的 组成。 3试验结果 3．1运行参数 管径：325×7．外防腐采用沥青加强级．来内防 输液量：2000～3000m3／d 综合油气比：30 综合含水：75～80％ 输油温度：50(2 m／s 压力：0．5～1．0MPa 液体流速：O．31～O．45 100 3．2腐蚀形貌 从现场挖开管线观察，管外壁腐蚀很轻，穿孔均是从内向外发展。腐蚀穿孔全部位j‘管线底部， 削开管子后发现管线底部有一层疏松的沉积物，沉积物F面是大小不一的非常光亮呈现金属基体颜色 的腐蚀坑。见图1～2。 囝1 管线剖开前腐蚀穿孔形貌 图2管线剖开后腐蚀穿孔形貔 3 3水质分析 水质分析表明，管线输送的产出水中含有70mg／+1 60，呈弱酸性。产出水矿化度很高，达到10．7×104mg／1。其中cl一含量为6，5×104mg／1。 34材质分析 表1管线的化学成分(wt％) 1 名称 l c Mn Sl S [ 903管材 l o 12 o41 O05 o020 003l f 913昔材 l 012 1．05 003 0008 {00ll 大尺寸约为30um(见图3～4)，夹杂含量为D4级，超过国标GB699—88中规定的3级标准。 瀵j擎 鬻赫滋 (si、Ca、Fe、s)复合夹杂(800×)图4 AI 图3 203厦(Mn、Si、Ca、S)复合夹杂(680X) 35腐蚀产物分析 FeC03是腐蚀的产物、CaCO^是垢、SiO：则来自地层。 101 利用能谱分别对91年3月份管线内壁腐蚀坑上的腐蚀产物分三层(表层、中间层、底层)进行元 素分析，结果表明(表2)C1一含量在中间层最多，达到12．24％，而表层和底层腐蚀产物中CI一含量较 低；s2一浓度自基体向表层逐渐增多。 表2腐蚀产物的元素含量(n％) }《独 Na Sl S Ca Cl Fe ，j，-=。q州潮翟，： I 表屡 1053 15．3I 62l 8．曲