浅谈桥面双钢混凝土滑模摊铺施工工艺.doc

浅谈桥面双钢混凝土滑模摊铺施工工艺 黄家宏1 杨海平2 袁东明3 (1、中铁大桥局集团六公司九江分公司 九江 332000) （2、广东省龙川建筑工程监理公司 龙川 516000） （广东省惠州市政工程总公司 惠州 516000） 摘 要:本文介绍在广东开阳高速公路特大桥钢纤维砼桥面滑模摊铺施工中，钢纤维砼的材料选 择、配合比设计及其性能分析。 关键词：桥梁工程；桥面；铺装层；钢纤维砼；滑模摊铺；配合比设计 0 前 言 近十年来，我国钢纤维增强混凝土的研究和应用发展非常迅速，作为一种新型材料在桥面铺装层的应用正逐渐推广。桥面铺装层是桥梁的附属结构，因而在过去常被设计和施工所忽视，造成桥面开裂、早期破坏影响寿命。在桥面铺装层施工中，最突出的薄弱施工环节，就是施工中钢筋网格间距太大，施工网片不可避免地受到施工人员和施工机具的操作影响，使支垫就位的钢筋网下沉、变形而丧失其在铺装层中防止及改善裂缝的作用。钢纤维的掺入能改善混凝土的各种力学性能和综合性能，增强了桥面的弯拉强度、劈裂强度及抗冲击力、韧性等，特别是增强了桥面的抗裂性能和耐磨性能，从而使桥面铺装层厚度减少，延长桥面的使用寿命，提高工程质量，降低工程维修费用。广东开阳高速公路6座特大桥桥面铺装层双钢混凝土采用滑模摊铺取得了较好效果。下面简要介绍桥面滑模摊铺施工工艺。 1 施工前的准备工作 1.1 施工工作面的准备工作 1.1.1桥面板界面的处理 对桥面板进行冲冼清理、凿毛、洒水润湿。 1.1.2施工测量放样工作准备，滑模摊铺导线的就位 原材料（钢纤维、水泥、碎石、砂、钢筋、外加剂等）应经检测合格符合有关规范、规定的要求。开阳高速公路桥面铺装层采用铣削型钢纤维，纤维长32mm，宽2.6mm，弯拉强度大于600级；粗集料的粒径直接影响到钢纤维的握裹力，因而也有一定的要求，一般最大粒径不宜超过钢纤维长度的2/3：掺入0.5%高效减水缓凝剂。原材料入场数量应满足施工生产要求。 1.2 机械设备就位并调试正常、性能良好 拌和设备采用德国产ELBA型拌和楼一座，产能120m3/h。摊铺设备采用SF350型滑模摊铺机一台，PS350布料机一台。 2 施工工艺流程 2.1 测量放样 用全站仪准确放出平面控制点位，设立导线桩，在导线桩夹臂上设置2.5mm钢丝绳，钢丝绳用紧绳器拉紧，拉力800N-1000N，用2台水准仪准确放样高程。 2.2 钢筋网的安装 钢纤维混凝土桥面铺装层采用层内设单层φ10（10cm×10cm出不穷）钢筋网，桥面铺装层内厚度13cm，钢筋网上面净保护层4cm，在设置钢筋网之前，应先安装锚固（定位）钢筋，再将钢筋网与锚固钢筋焊接，锚固钢筋间距60cm×220cm，在墩顶设补强钢筋。 2.3 钢纤维混凝土的搅拌、运输 1、桥面铺装层搅拌设备用德国产ELBA间歇式搅拌楼，钢纤维采用拉料斗撒布。其拌和顺序是：先将钢纤维、骨料、水泥一起干拌，然后湿拌，称量要精密，其搅拌时间较普通混凝土长10s-20s，拌和时间约50s-60s，钢纤维在混凝土中分布要均匀，水洗法检测含量不大于理论掺量±10%。 2、钢纤维混凝土运输与普通混凝土运输相同，由于桥面铺装层施工布料采用侧向布料机布料，混凝土应采用搅拌车运输，在运输过程中应避免拌和物离析。根据拌和楼生产能力，前场施工机械摊铺能力及运输车辆的速度、运距、运量计算运输车辆数量。 2.4 滑模摊铺钢纤维混凝土桥面铺装层 摊铺开始前应检查钢筋绑扎是否到位，滑模导线是否符合要求，桥面板界面是否清洁并洒水湿润，多余积聚的水要清除。 钢纤维混凝土的浇筑方法应保证钢纤维分布均匀性和结构的连续性，采用SF350滑模摊铺机进行连续摊铺作业。在摊铺开始时，要测准摊铺机底板高程、横坡度，将传感器挂到导线上，并检查传感器的灵敏度，在开始摊铺的5m之内必须对所摊铺出的桥面铺装层的标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行检测。从摊铺起步——调整——正常摊铺应在10m内完成。布料机有专人指挥车辆均匀卸料，保证摊铺机匀速摊铺，达到良好的平整度控制。摊铺机摊铺速度应控制在0.7m/min-1.1m/min之间，机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地摊铺，速度太快则影响混凝土的密实度及钢纤维的均匀性。 2.5 抗滑构造的制作 微观抗滑构造采用粗麻布拖毛，但不能拖动钢纤维。拖毛时间要控制好，太早容易将钢纤维一起拖起带出，太迟拖不出微观构造，经现场摊铺试验确定，在摊铺机摊铺过后30min-40min为拖毛最佳时间。宏观抗滑构造采用硬刻槽机刻出，硬刻槽可在养生7天后进行。 2.6 伸缩缝处施工 为了保证桥面的平整度，在桥梁伸缩缝处，采用预埋砂袋来保护伸缩缝和预留钢筋，摊铺机连续摊铺作业，待以后凿掉。 2.7 养生、切缝、填料