狭长空间内油池深度对航空煤油燃烧速率影响实验研究.pdfVIP

Scienceand Proceedingsof Colloquium01$Safety Technology 2010(Shenyang)International 狭长空问内油池深度对航空煤油燃烧速率影响 的实验研究 倪佳迪，李森，李权威，秦俊 (中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，安徽合肥230027) 油池内加入50ml航空煤油，进行燃烧实验。研究纵向通风条件下，油池深度对航空煤油池火燃烧速率的影响。实验结果 表明，由于油池壁面的存在。风速较低时．油池越深。航空煤油质量消耗越慢。风速较大时，油池越深，质量消耗越快。且油 池越深，燃烧越滞后。油池较浅时，航空煤油质量消耗速率随着风速的增大而增大。油池较深时，燃烧速率随着风速的增 大先减小后增大。 关键词：油池深度；通风；航空煤油池火；燃烧速率；火焰倾角 航空煤油作为一种常见的航空燃料，具有易燃易爆性，发生火灾时燃烧速度快、火势凶猛、辐射热强， 甚至会发生爆炸，火灾危险性极大。因此，在隧道等狭长空间内运输、储藏航空煤油，一旦发生火灾，其后果 相当严重。前人已经对航空煤油的灭火方浏1,2,31、着火特性Ij．2等做了研究；并且BabrauskaV．14碍到了无风状 件下(25m／s)的燃烧速率进行了研究，发现燃料燃烧速率随风速的增大而增大并最终趋于恒定值；Capener、 Algert6，硝拳人对直径范围为0．6m一15m的航空煤油池火开展实验，研究发现燃烧速率随风速增大而减小。但 有关油池深度对燃料燃烧速率影响的研究尚少。本文在7：1：1的风洞内进行实验，研究通风情况下，油池 深度的变化对航空煤油燃烧速率的影响，并从燃料获得的热反馈和火焰形态角度进行分析。 1油池的能量平衡分析 图1为油池火热平衡示意图．各能量间存在如下关系删： ‰=如+Q渤，+瓯d (1) 20。=Qh咖+Q‰+‰+Qk (2) ‰=帆风 (3) 火焰 油 图l油池火热平衡示意图 式中Or鲫、()伽。分别为油池接收和油池消耗的总热量；Qd、瓯。，和(kd分别为燃料从火焰接收到的 辐射热、对流热以及通过油盘壁面热传导作用获得的热量；Qh。。和瓯。分别为加热和蒸发燃料的热量； 一466— 2010(沈阳)国际安全科学与技术学术研计喜论文集 婊。_与鸟。。分别为油池表面的辐射热损失和通过油盘壁面、底部的热损失，脚自为燃料的雨量损失速 率：爿。为燃料的蒸发潜热， 燃料点燃后．Q鼎增大的同时，盆。．、＆。和前日也逐渐增大．燃烧加剧，绕捌和岛。。也越来越大，燃 烧一段时问后，2时与‰达到平衡，旃h基本保持不变，燃烧进^稳定状态。 2实验 2l实验方案 为了研究通风条件下油池深度对航空煤油燃烧速率的影响，本文将装有航空煤油的油盘置于风洞中 进行实验，实验布置如周2所示。利用电子天平对搀!l料宴时称重，油盘放在与电子天平相连的金属托盘上． 托盘距进风口2石m且高出宴验段下表面5ram。距离油盘下风自幢面中心外侧2mm处设置一个K型铠装 热电偶用于监测下风侧壁而附近的温度。高速摄像机位于风洞实验段外侧正对油盘进行拍摄。 目2实验布置圈 211燃料与油盘 实验采用的燃料是三号航空煤油RP5，但由于航空煤油的燃点较高不易点燃．实验中加人少量酒精引 锈钢板加工而成，油盘深度分别为1．5cm，3cm和4．5cm。 2I2风洞 风洞试验段长5．6m，截面宽0．8m，高O8m．为抽吸式风洞。图3是风洞示意图。通过改变且L机转速可得 到0-1