宜万铁路马鹿箐隧道突水相关水文地质分析.pdfVIP

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2015-07-26 发布于安徽
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宜万铁路马鹿箐隧道突水相关水文地质分析.pdf

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路基工程 ·26· SubgradeEngineering 2010年增刊宜万铁路马鹿箐隧道突水相关水文地质分析邓谊明 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063) 摘要：通过对突水地段岩溶水文地质特征、充水管道突水特征、突泥物特性等的分析研究，进行涌水量(突水量)的预测，评价突水对工程和环保的影响，以指导设计和施工。隧道突水为揭露管道流而产生，管道流为独立的单管式，与浅部岩溶水带和其它暗河系统缺乏水力联系，采取适当措施加强排水，对环境不致产生重大影响。关键词：突水；分析；评价；建议中图分类号：U212．23文献标志码：A 0序言 NNW；工程区就近相对排泄基面(位在蚵蚂口的暗 879 马鹿箐隧道长7 m，为宜万铁路全线I级风河出口)标高989m；区域相对排泄基面(小溪暗河险隧道之一。出I=IDK255+978于2006年1月21日出口)标高780lfl。发生大突水造成灾害。本文对其相关水文地质进行分 (4)TzJ与T3J交界处附近夹一层厚度70m泥质析研究，以指导工程实践。灰岩，分布于隧道出口洞门附近，因倾角平缓，该柔性岩体破裂构造微弱，被其覆盖的区段明显起到一定 1主要地质背景’¨ 的相对隔水作用，由于该阻隔层的阻隔，其上部岩溶 (1)隧道位于金子山复向斜东南翼，出露T…水未能导入隧道，该段隧道内一直少水如图1；小马 T。等可溶岩地层并组成台原一单面(顺层)斜坡的滩河、鸟腊河上游的产流也因该层阻水的结果，河流地貌组合；构造线方向NE，产状平缓。 (2)岩溶和岩溶水发育，但由于地层岩性和水文地质条件的差异，具极不均匀性；受“岩层控制”、“排泄基面控制”明显。 (3)工程区的岩溶水沿岩层走向、倾向运移、径流，向向斜核部槽谷排泄，总体方向为NW一收稿日期：2010一02—15 作者简介：邓谊明(1939一)，男，教授级高级工程师。图1马鹿箐隧道出口泥灰岩阻水层产出示意 of between TunnelandReservoir AnalysisHydro-geologyRelationshipTianguya ZHANG Qing-zhu Fimt and Institute 7 (China Design GroupCo．，Ltd．，Xi’an10043，China) RailwaySurvey currentwaterlevelof Reservoirisabout1000．00mandthe Abstract：The waterlevel Tianguya designhighest iS1027．29minfuture．Theinfiltrationofreservoir affectsthedeterminationoftunnel directly location．Based eo