关于公交IC卡自助充值系统的探讨.pdfVIP

银行自助充值系统t要有以下几个功能： 1 和|用银行卡可以办理备类公空Ic卡自助充值、查询业务； 2、公交可以对各粪卡的票价充值金额范围等参数进行设置； 3、能够r载黑名单等信扈； 4、每天对数据进行自动结算．自动上传· 5、保证系统具有较高的安垒性。 三．系统总体设计 为r在保证系统安垒性的前提下。为了实现所需功能，表统结构示意圈如下 上忙结算及明细数据 ￡蒸 辞 忪交数槲庠系咧 * 葛 2 国 撼 ；： 岂 譬 寓 暑莹 提交克值请求 请求扣款 执行相应卡操作 一吾 自助充值终端 此系统具有以下几个特点 1、自助充值终端：可以是银行ATM机或圈存机，也可以是银行的多蝶惟终端，内嵌公交充值模块； 通过此终端，颐客町以插^银行卡后办理公交卡业务， 为保证交易能够顺利进{I．耸交量的放置可采用锁卡机}句，但由1机械装置故障率较高，町能会出现 吞卡的现象，事实上．如果宣传和界面提示到位的话，“f以达到Ⅻ样的效果。 2 银行前置机采用一台或多台服务器，丰要是负责与自助亢值终端和公交前置机、银行数据库系 统进行信包交换。 3、公交自助党值前置机：采用一台或多台服务器．专门处理以下业务 (1)存储设置参数和黑名单信息； ● (2)存储公交IC卡充值记录； (3)负责与银行系统进行结算； (4)上传结算与充值明细到公交数据库系统； (5)提供充值操作认证码，对银行充值操作进行授权。 四，关于系统安全性 自助充值系统的安全性体现在以下几个方面： l，交易的安全 交易的安全分为银行之间结算和与乘客之间的交易。 既然与银行合作，前提是与银行之间应该相互信任，但相应的技术保障也是必须的，银行的每一笔充 值交易都必须经过公交前置机的认证，没有此认证码，自助充值终端内的充值模块拒绝执行充值命令。 乘客充值交易也需要有较高的安全性，保证不比现扣款不充值、充值不扣款的现象。 2、网络的安全 与银行之间应采用专线通讯，并设置硬件防火墙。 3、密钥的安全 增值密钥卡(ISAM卡)的安全设置直接与整个系统密切相关，增值密钥卡可以有以下两种存放，使用 方式： 直接存放在自助充值终端的充值模块上，这种方式的优点是速度快，密钥不在网络上传输，缺点是需 要一-机一密钥卡，密钥卡的数量多，不便于管理，物理安全受到威胁。 另一种是将密钥卡存放下公交，通过加密机提供密钥服务。这种方式的优点是密钥卡数量少、利用率 高、物理安全得到保障，缺点是密钥通过网络进行加密传输，速度比第一种方式稍慢，系统造价略高。 目前绝大多数城市都申请使用了“建设事业Ic卡密钥管理系统”，一卡多用也成为了目前城市公共交 通IC卡发展的主流，而密钥的安全也越发显得重要，因此使用加密机提供密钥服务的模式更加符合未来 发展的需求。 五、结束语 银行自助充值系统最重要的是系统的安全性，必要的安全技术措施、可靠的系统工作流程，是整个系 统能够成功实施的有效保障，也是【C卡收费系统和一卡多用成功推行的有效手段。 【参考文献】 《：1c卡的技术与应用》作者：王卓人邓晋钧刘宗祥，电子工业出版社1999年2月出版 关于公交IC卡自助充值系统的探讨 作者： 魏保祥 作者单位：