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2006年中国石化节能技术交流会论文集 降低加氢裂化装置综合能耗的探索
加氢裂化装置的电能消耗主要在压缩机、泵及空冷风机等处,而高压加氢裂化装置反应压力一
般在13~20MPa之间,原料和氢气的压升主要通过原料泵和新氢压缩机,所耗电量占总电能消耗的
比例较大。加氢裂化能源回收装置GATl01全年运行率达到99.9%,节约了大量的电能。机泵的动
力消耗主要取决于工艺流程、机泵的选用。在装置中,应尽量合理利用物料本身的压力能,减少输
送机泵台数。另外机泵的流量应尽量与工艺实际需要相匹配,富裕度不要过大,对于负荷率小于40%,
效率小于60%的机泵,应调整机泵或改用可调速电机(变频技术),以改善机泵的运行状况。
2.4提高能量回收率。降低加热炉负荷
加氢裂化装置设计有四台加热炉,采用强制供风、联合排烟方式操作。四台加热炉均设有辐射段
和对流段,底部有强制通风的燃烧器。这四台加热炉是加氢裂化装置的主要热源,也是主要的耗能
设备。加热炉燃烧后,其热能分配主要是:炉子表面的热损失,被加热物料吸收的热量、烟气排人
大气的热量、烟气用来加热空气的热量、炉子炉体密封不严所漏的热量、炉子炉壁的散热损失等。
为提高加热炉系统的热效率,对536根热管全部进行更换。对加热炉BA一101/102辐射室炉衬进行修
补,表面喷涂HTEE-E型红外辐射涂料。对火嘴风门调节机构进行了更换并重新进行调校。
2.4.1降低炉面的热损失
如果加热炉烧嘴调节不好,不仅会出现火焰舔炉管的情况,另一方面,还容易发生舔炉墙的现
象,使得炉外壁温度偏高,表面热损失增大。另外由于长周期运行,加热炉的炉衬已损坏,更加剧
了表面热损失。所以在历年的检修与消缺过程中,对两炉的表面热损失进行了跟踪检测,同时采取
了许多有效的措施。
(1)改善加热炉的燃烧状况,加强对加热炉的检查、考核管理工作,严禁火焰扑炉管的现象发
生,确保各烧嘴燃烧均匀。在2004年大修期间对加热炉所有一、二次风门进行了更换,对烟道挡板
重新进行调试,对BA一101/102部分燃料气管道、火嘴进行了清理,有效地减少了加热炉火焰偏烧的
现象,防止了烟气的偏流,确保了加热炉管壁温度的均匀分布,优化了火嘴的火焰状态。
(2)在2004年大检修期间,对加热炉所有的衬里进行更换,同时在其表面喷涂了防火涂料,底
部耐火层也进行了修补。
2.4.2加强炉子的堵漏工作
加氢裂化装置的4台加热炉在运行过程中有明显的空气漏入量,即有空气未经预热器预热而直
接进入加热炉内,大量的冷空气进入炉膛,一样会造成炉膛内温度的下降,则在同一处理量的工艺
条件下,加热炉的热效率肯定会降低。另外加热炉至预热器进口这一段烟道漏气比较严重,这样就
造成进预热器的烟气温度降低,减少了传热推动力,影响空气预热温度的提高。
针对以上情况在大修期间,对热管系统的空气出入连接通道j烟气出口、烟道、密封挡板等进
行一次全面修补、调校、复位,以减少热管的漏气现象。加强各加热炉的堵漏工作,对各加热炉燃
烧器底部看火孔进行加盖,并着重对各加热炉的看火孔、防爆门、火盆及停用的火嘴进行了处理。
2.4.3优化加热炉燃烧工况.严格控制过剩空气系数
对于氧含量的控制可以通过氧化锆氧含量测量仪进行观察,一般氧含量保持在2%一粥6较合适。
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2006年中国石化节能技术交流会论文集 降低加氢裂化装置综合能耗的探索
控制合适的氧含量可以通过调节油门、汽门、风门、烟道挡板来控制。
2.4.4使用新型节能火嘴
加热炉燃料的充分燃烧,除了需供给适当的氧和“三门一板”的调节外,对于火嘴本身也有许
多要求。火嘴性能如何也是影响加热炉热效率的要素之一。火嘴I生能如不可靠,经常结焦或发热值
烧器股份公司设计生产的扁平焰气体燃烧器,型号为WBQl40。从试用的情况上看,该火嘴燃烧时
火焰有力、收敛、明亮耀眼且火嘴喷头可以长时间使用而不出现结焦的情况。这样不仅使加热炉平
稳操作时间增长、能耗降低,而且还减轻了操作工的操作强度,有效地提高了加热炉的热效率。
2.4.5BAl02加氢预热炉的调优CFD模拟分析与应用
燃烧现象不好是因为燃气与热空气的混合不理想,其主要原因是燃气喷嘴喷出的燃气与火盆中的空
气速度偏小。在目前正处于生产的状况下,对相关火盆进行改进存在一定的困难,为此,作为应急
措施,是否可以采用关闭部分燃烧器的调节方法,将节约下来的燃气、燃烧空气调整到留下的燃烧
器中去。本研究中针对四种可能的关闭方案,分别进行了模拟
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