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VoL7
第7卷增刊 铁道科学与工程学报 Suppl．
2010年8月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERINGAug．2010
高温下混凝土动力性能试验研究
何远明1，霍静思1，陈柏生1，肖岩1·2
(1．湖南大学土木工程学院湖南长沙410082；
2．南加州大学，加利福尼亚洛杉矾CA90089)
摘要：为了研究混凝土的高温下动力性能，采用霍普金森压杆(SHPB)试验装置对不同温度下混凝土进行了冲击试验研
究，测得了混凝土的高温下动力应力应变曲线。试验结果表明：高温下混凝土仍有显著的应变率效应；相同冲击速度下，温
度越高，混凝土的强度越低，变形越大。除200℃外，高温下混凝土的应变率效应随着温度升高而更加显著。
关键词：混凝土；SHPB；高温下；动力性能
中图分类号：TU528．1 文献标志码：A
on
Tests behaviorofconcreteatelevated
dynamic temperatures
HE Yahl·2
Yuan—ruin91，HUOJing—sil，CHENBai—shen91，XIAO
(1．Civil CoLlege，HumUniversity，ChllgSlut，Hunan，410082；
En垂neering
ofSouthern
2．University CaliforniaU．S．A．CA90089)
orderto the behaviorofconcreteatelevated atelevated
Abstract：Ininvestigatedynamic temperatures，concrete
was obtainthe
temperaturesexperimentallyimpactedSplitHopkinsonpressurebar(sHPs)todynamic
using
stress—strainrelationcurves．Thetestresultsshowthatconcreteatelevated stillhasremarkable
temperatures
strain—rate theincreaseof of
effect．Wit}l concreteatelevated
temperature，thestrength temperatures
dynamic
andunderthesame decreasedwhilethe deformationincreased
impactvelocity compressive
atelevated tendstobemorestrain—ratesensitivewitlltheincreaseof the
temperatures
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