地铁车辆不落轮车车床加工工艺的分析和比较.pdfVIP

地铁车辆不落轮车轮车床加工 工艺的分析与比较 南京市地下铁道I程筹建处 李 勇 曼 【摘要】本文简要地叙述了地铁车辆段广泛使用的不落轮车床的加工工艺。针对不同的 切削方式，对铣削与车削工艺进行了分析与比较。 【关键词】不落轮车床工艺分析比较 j 不落轮车床是地铁车辆段车辆维修主要设备之一。和其他机电维修设备功能～样，为车 辆的月修、定修、架修、犬修服务。上海地铁一号线，广州地铁一号线进口的不落埯车床均采 合作生产的产品。目前世界卜生产不落轮车床比较著名的还有美国的Simmons公司，此外 欧洲的另两家tTcesch公司和Talgo公习猩这～领域也r与有一席之地。可以这样说，这几家 公司在生产车辆1：落轮车轮戚形机床力’面，融台丁最现代化的技术，代表了当今世，L计算机 数控切削机味的最蕞吠平． 由于城市地铁譬设花费亘葭财政支出，所以一条地铁线路在设备采缸习时不五】能有较冗 余的车辆停放备用．这就要求车辆的周转能力强。地铁}：辆段采用不落艳车轮机床，可以大 夫地减少因车轮修整丽耽误的时间。在车辆车轮维修时可不分解车体与转向架，将整节车牵 引到工作台位上．定位好即可加工。从而节约车辆停运时间，使车辆的利用率提两。 不落轮车轮机床一般为一冗式地面轨道下安装．切削方式有铣削和车削两种。对车轮进 行切削的目的是度其尽最大程度地与标准轮形相一致，以减少车轮磨损．减少行连‘噪旨．避 免车辆出轨，使乘客乘车安全、舒适。 转向架轮对踏面上的擦伤圳及轮于磨损岳直径上状态的不同和不一致性．将造成轮对 成形加工中的复杂性。为了最大程度地延长轮子的寿命．就要最小程度地切削轮子，同时还 要恢复轮子的正确形状。既保证必要的舒适又保证绝对的行车安全。 以美国Simmons机床公司为例，浚公司生产的不落轮铣削机床从t946年起就被世界 各地广泛使用．其产品几乎垄断了北美市场。和车削工艺相比，铣削加工可使车轮成型精度 更高．轮对找正时其精度更高。困为它是以进给速度旋转而不是以切削速度旋转。在成型加 工中产生71}II,的金属碎屑可容易实现高度的自动化。由铣刀产生的高速切削保证了最高的 生产效率。在切削过程巾使用许多刀片．从而延长了刀具寿命．降低了刀具成本。以该公司 生产的TN94C型铣削机床为倒，其主要加工步骤为： l、将车辆定位。 操作人员J望,77加工循环时先输入车辆数据．当轮对的定位越过机床的巾心线时，机床的 控制器会指示操作人员按步骤进行操作。 ·322· 2、整体式测量系统测量轮对，确定轮子的磨损状态。 测量系统确定轮对的圆周和轮子的直径，沿轮子轮廓探测到不同的点，并确定轮廓磨损 程度。根据测量结果，控制器建议加工参数。但操作员在任何时候都可以改动有关参数。 3、根据测量结果．计算机指示机床进行自动铣削加工。 在加工过程中控制器将显示必要的技术数据，主轴转速和进给倍率可使有关切削参数 被改变。 4、加工过的轮对再次被测量，并且做出报告。 使用外部终端，报告可以被送到外部计算机或打印机上，根据此测量结果，计算机自动 ● 计算指示机床加工，达到所设定的参数要求。 铣削和车削是金属切削加工的两种不同方式，其目的是一致的。主要的不同是一个采用 多刀旋转进给，～个采用单刀往复进给。这样切削加工出来的工件表面质量和工艺精度就有 下面表格列举可看出一些差异。 目 镜 车 削 操作者必须在下沉式地坑里连续观察切 铣削已经全自动化，操作者比较轻松。由。削情况，不能离开。由切削时刀具和轮子 劳动 刀具和轮子表面接触的几何位置可知切】表面的几何位置可看出，切屑过程将产