施工中的日本明石海峡大桥.pdfVIP

中国土木工程学会1998年全国市政工程学术交流会 施工中的日本明石海峡大桥 杨其良 (重庆对外建设总公司) 1990m，居世界长大桥长梁之首。本文根据笔者的参观及有关资料，简要介绍大桥的工程技术 要点。 [关键词]明石海峡大桥计划设计结构施工 日本明石海峡大桥具有世界上最长的主跨跨度、最大的桥梁基础和最粗的主缆索，并第一 次使用直升飞机拖引主缆导索渡海。大桥建设将先进的工程技术与自然环境协调融和，在长 大桥梁的建设中具有显著特点。 l l 通要冲，每日有1400艘船只穿梭来往。桥址处海峡 图1神户鸣门线路图 ， 宽约4km，最大水深1lOm，最大潮流速度4．5m／s。 287 中国土木工程学会1998年全国市政工程学术交流会 大桥北起神户舞子，跨越明石海峡到达淡路岛，再通过大鸣门桥跨过鸣门海峡与四国的鸣门市 相接，线路全长81km(图})。 ! =■i o； e L l-¨，L『L 圈2桥视图 明石海峡大桥主桥全长3910m，跨径为960+ TF_P9∞j。TP+293’．． 已 、 h。主塔为门型桁架，塔高282．8m，塔顶距海面 [L》 《 ．》 《 和抗震标准按150年一遇的80m／s暴风及里氏 ≤ 8．5级强烈地震设计(图2、图3)。 明石海峡大桥的规划设计(表1)充分考虑了 ，器 《 大桥同周围环境的协调。整体方案与局部设计都 按“可靠性”“未来性”和“光和影”的基本原则来进 行。两岸巨大的锚碇相当引人注目，从各个视角 爿 ；一 V．． 上看与总体景观都很协调。在远景上，它赋予大 重 羽 桥整体…种稳定感和平衡感．从中景和近景的角 l爹】 度上看，作为一个独立的构筑物，其结构、形状及 TP．+10S■o 表面处理也令人赞叹。主塔除了考虑结构特征 l囝 §I nf1 外，更重要地把景观的协调放在第一位进行调研， 在重视其力学合理性的基础上，选用了门型桁架 圈3主塔结构图 方案。大桥原计划为公铁两用桥，主跨1780m。 1981年日本政府指示将大桥作