铁氧体园极化移相器的介质波导的研究.pdfVIP

铁氧体园极化移相器的介质波导研究 高抗三陆院群 ● 摘要：车文叙述了钱铽f#t}m?j^j介质波导对移相嚣的驱动功耗、开关时问、损耗及一致性的 影响。采用复台金^d瞪f#为台^《化介质波导可有效地J坪骶骄动功耗。蝻后．介绍一种简便测量园波 导金膳{L膜p』的了』．法。 1、前言 锁式互易铁轼体匿设化移相器在相扫天线中的有许多优越的性能．特别是以剩磁锁式方式工 作时，不需要过量的平均控制功率，能较快地进行相位转换。通量驱动方式可使移相器的温度稳定 性相当好。移相器的互易特性，在发射和接收时不需要重调相位，对那些高频率，近距离工作的雷达 更有利。因为它没有因相位重调所带来的近距离盲区。 这种移加器实质上是一根纵向磁,fk醛j表面金属化铁氧体园棒组成的介质波导．在它的外面有 固定的磁轭。当铁氧体园棒破纵向磁lk．．Dt，其磁力线平均分配给磁轭，构成闰合磁路。驱动导线绕 在铁氧体介质波导上．通过控制驱动导线中的电流大小来控制铁氧体园棒的剩磁量，不同的剩磁量 对应不同的相移量．介质波导的设计，金属化膜厚度及均匀度对移相器的损耗，驱动器功耗、开关时 问和一致性影响很大。需要对它进行仔细的研究． 2、铁氧体介质波导的设计 众所周知，一个高介I乜常数的介质填充稿波导时，它的主模裁止波长比同样直径的空气园波导 l 大。因此，传输某中心频率的空气园波导在其完全被高介电常数介质填满时，为避免其它高状模的 1 出现，必须将其直径缩小。具体缩小的范羽应遵循式(j)所示的范围． —j1_一R——乙一 (1) 2．06yq—elh 3．14}q√elpt 以C波段。相对介电常数在l5～】6之问的锂铁氧体榨为例，园波导半径取6mm较合适．锂铁 氧体的相对介电常数比柘榴石型铁疑体材料商，介lU常数的稍许偏高易激发高次模．因此。在不增 加低频损耗情况下，取偏小的半径是有利于抑制高次模．园波导内主模H。。波的极化平面很不稳 定，极易简并出现新的简并模式．特别是锂铁氯体材料密度较低，过多的气孔易引起新的简并模式． 为此应提高材料的密度。 铁氧体介质波导壁通常采用磁控溅射方法获得薄的金屈化膜。作为波导其厚度必须大于三倍 的趋肤厚度，过薄的金届膜会造成微波泄漏，将使移相器损耗急剧增加．以C波段为例厚度设计在 2～3pm较合理。 3、介质波导金属化膜对移相器的影响 由于夼质波导置于驱功线罔『}{．妊十移相器波导相当于一个变压器耦合l也路，波导壁为次级短 路荦匝绕组。化移忉器H】f一一堑化过程中，波导壁中将产生感应【也流(或称研l尼l乜流)，其对驱动磁场 0：!‘qi所t： 仃托消洚朋。：．‘段Ib；s h 固】 驱动群的等鼓电路 出等效也路可得驱动器提供的总电流I为： ， KjId．N中．Na甲 i n、 o。丁十i+百万 “7 尼(右边第三项)有关的三部盼电流组成。 移相器从一个相位态转换到另一个相位态所需要的总能量视不同的相位态而不同。这里一般 以复位态转换到最大相位态所需要的能』j=}为移相嚣所需最大驱动总能量．换言之，磁通以恒定比例 供的总能量还应包括磁轭材料在同样磁化过程巾所耗的磁滞能量。为简单起见，假定它同移相器棒 的磁滞能丛相同。从等效lU路可得：