项目汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统.pptVIP

汽车与交通学院 1. 制动液的更换与补充 1) 先将新制动液加至储液室的最高液位标记 “Λ” 处； 2) 如果需要对制动系统中的空气进行排除，应按规定的程序进行空气排除； 3) 将点火开关置于点火位置，反复踩下和放松制动踏板，直到电动泵开始运转为止； 4) 待电动泵停止运转后，再对储液室中的液位进行检查； 5) 如果储液室中的制动液液位在最高液位标记以上，先不要泄放过多的制动液，而应重复以上的3和4过程； 6) 如果储液室中的制动液液位在最高液位标记以下，应向储液室再次补充新的制动液，使储液室中的制动液液位达到最高标记处，但切不可将制动液加注到超过储液室的最高标记，否则，当蓄能器中的制动液排出时，制动液可能会溢出储液室。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 2. 制动系统的排气 1) 仪器排放 2) 手动排放 检查储液罐液面高度，不足时补加； 将排气软管装到后排气阀上，将软管的另一端放在装有一些制动液的清洁容器中。踩下制动踏板并保持一定的踏板力，缓慢拧开后排气阀1/2～3/4圈，直到制动液开始流出。关闭该阀后松开制动踏板。重复进行以上步骤，直到流出的制动液内没有气泡为止。 拆下储液器盖，检查储液器中的液面高度，必要时，加注到正确液面高度。 按规定的排气顺序，在其它车轮上进行排气操作。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 三、故障码诊断 1. 故障码的读取与清除 1) 人工法（以凌志LS400为例） a. 故障码的读取 把点火开关置于“ON”，检查ABS警告灯，应点亮3秒钟。如果不正常，应检查ABS警告灯电路并排除故障。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 脱开发动机室内的维修连接器。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 25.7 ABS的故障诊断 跨接驾驶室内TDCL或发动机室内检查连接器的TC和E1端子。 汽车与交通学院 从ABS警告灯的闪烁读取故障码。如果有多个故障，数字较小的故障码先显示。 11：ABS电磁阀继电器断路。 21：右前轮三位三通电磁阀 电路断路或短路。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 ECU失灵 常亮 油泵转子卡死 油泵电机电路 油泵卡死 51 TRC系统 TRC系统失灵 43 发电机故障 电压调节器故障 电源线路故障 蓄电池电压过低或过高 41 前轮速传感器齿圈未装或装错 前轮速传感器齿圈故障 37 右前或左后轮速传感器断路 36 轮速传感器故障 轮速传感器与ECU连线断路 左前或右后轮速传感器断路 35 左后轮轮速传感器信号错误 34 右后轮轮速传感器信号错误 33 左前轮轮速传感器信号错误 32 轮速传感器故障 轮速传感器与ECU连线断路或短路 右前轮轮速传感器信号错误 31 左后轮三位三通电磁阀电路断路或短路 24 右后轮三位三通电磁阀电路断路或短路 23 左前轮三位三通电磁阀电路断路或短路 22 电磁阀线圈断路或短路 电磁阀与ECU连线断路或短路 右前轮三位三通电磁阀电路断路或短路 21 油泵电机继电器线圈短路 油泵电机继电器与ECU连线短路 油泵电机继电器短路 14 油泵电机继电器线圈断路 油泵电机继电器与ECU连线断路 油泵电机继电器断路 13 电磁阀继电器线圈短路 电磁阀继电器与ECU连线短路 ABS电磁阀继电器短路 12 电磁阀继电器线圈断路 电磁阀继电器与ECU连线断路 ABS电磁阀继电器断路 11 故障原因及检查部位 故障内容 故障码 汽车与交通学院 25.7 ABS的故障诊断 b. 故障码的清除 跨接驾驶室内TDCL或发动机室内检查连接器的TC和E1端子。 在3秒钟内踩下制动踏板8次或8次以上，即可清除存储在ECU中的故障码。 从TDCL或检查连接器上拆下。 接上维修连接器。 汽车与交通学院 2) 仪器法（以大众车系为例） 大众车系的专用扫描检测仪为VAG1551、1552，VAS5051、5052。 检查车辆是否符合检测条件 所有车轮必须安装规定的并且尺寸相同的轮胎，轮胎气压符合要求； 常规制动系统正常； 所有熔断丝完好； 蓄电池的电压正常。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 关闭点火开关，打开诊断接口盖板（位于换档杆前端的防尘罩下），将故障诊断仪V.A.G1552用诊断连接线连接在诊断接口上。 25.7 ABS的故障诊断 汽车与交通学院 打开点火开关，显示屏显示： 按“0”或“3”键选择“制动系电控系统”，此时显示屏显示： 按“Q”键确认输入，此时显示屏显示ABS电子控制单元识别码： 25.7 ABS的故障诊断 Test of vehicle systems HELP Insert