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第37卷 第 11期 山 西 建 筑 Vo1.37No.11 2011年 4月 SHANXI ARCHITECTURE Apr. 2011 ·157 · 文章编号:1009-6825(2011)11—0157—02 分类评价法在路段运行状况评价中的应用 李 绍 鹏 摘 要:以交通流理论为基础 ,通过对影响路段运行状况因素的分析,提 出适合我国高速公路路段运行状况的评价指标, 探讨了一种简单的路段运行状况评价方法——分类评价法,从而直接全面的反映路段运行状况。 关键词 :高速公路 ,路段 ,运行状况,分类评价法 中图分类号:U412.3 文献标识码:A 路段运行状况评价是通过建立综合评价指标体系和综合评 一 为针对系统期望而预先设定的。D中所有非有效点构成的集 价函数、应用综合评价方法得到评价结果 ,直接、全面的反映路段 合,称为D的非有效子集,记为C。 运行状况。El前,通过数据扩展处理可进行路段拥挤的判断,但 令集合B…D A C。当点落在子集 内时,系统处于协调 并不能科学的反映路段综合水平,因此需进一步对路段运行状况 发展、整体效益高的运行状态;落在子集 C内时,处于协调发展程 进行评价。 度差、整体效益偏低的状态。当DCR 时,D的划分如图2所示。 1 评价指标的确定 表 1 高速公路路段运行评价标准表 等级 优 良 一般 较 差 差 1)评价指标选取流程。首先确定基本评价指标,根据筛选原 饱和度范围 ≤o.34 0.34~0.74一f0.74~0.88 (088~1] 1 则、交通流特性、信息采集可行性等因素,对评价指标进行分析, 车速范围/km ·h ≥l0o [85—100) [7O~85) [48~7O) 48 最终确定路段运行状况评价指标。 密度范围/辆 ·车道 ≤7 (7~18] (18~25] (25~45] 45 2)基本评价指标。高速公路路段运行状况评价指标体系分 占有率/% ≤l0 (1O~15] (15~20] (20—25] 25 延误 范围 成 3个方面共 12个基本指标 ,如图1所示。 s/车 ·km 3 (3—6] (6~13.2] (132~39] 39 高速公路路段运行状况评价体系 路段利用状况l i路段运行服务水平 I l交通环境污染情况 路 段 通 行 能 力 ff萋}f萋ffjf萋}j萋Jff}萋IIjJ萋}f耋 图2 分类评价状态空间划分示意图 图2中, =( , ) 满足方程 (Xl*一1)+( 一1)= 图1 高速公路路段运行状况评价指标体系 (r ),而 一 =(XI* , ) 满足方程 ( 一1)+( 一1) : 3)评价指标筛选原则及选取。评价指标的选取直接影 响到 (,一 )。当DCR 时,即评价指标向量为m维时, =( , , 评价的结论,应选取那些最灵敏、便于度量且内涵丰富的指标作 为评价指标,应遵循科学性、可操作性、系统性、相对独立性等原

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