加油口盖的工艺分析及压形翻边模.pdfVIP

维普资讯 模 具技术 2OO0．No．5 文章编号：1∞1—49342(000)05—0039—02 ⑥予7。 加油 口盖的工艺分析及压形翻边模 S2 9f (郑州 日产汽车有限公司 ，河南 郑州 451450) 丁 z 摘 要 ：对加油 口盖零件设计进行工艺分析 ，从节约及加工简便考虑 ，在不影响产品 性能、外观及装配关系的前提下，提 出了一种对于翻边 小、成形时大部分悬空制件的 模具设计 方法 。 关键词：尘 旦姜 压形翻边；分析；摸具 帽 一 张 ， f应二／fJI1{手，7℃，嘶I刀l A iact：IntiffspapertechnologicalanalysmismadeOilfuelfillerlid si ．ConsideringtlIe a~8111dineeofproductperformance，appearanceanda8 bIvrelationship，aⅡeconomicaland simpleprocessmethodispr,rmoted协 m ，wh舶 th p llas and ‘of ． 一 thepartisimpending． j}『书 像 ! I 。 一 ’ Keywords：fuelfillerlid；pressfo~mS；analysis!dieandmould l 零件分析 图1所示为 Z~1020A2S农用皮卡汽车的加油 口盖 ，材料为 1．5nma厚的08AL，位于车厢左 边板外板上，以一端为轴开合 ，是汽车的外观件 ，因此要求该件形面及翻边高度必须达到产品 设计要求，成形后要求该制件表面平整光滑无皱纹、裂纹、划痕等现象 ，并且翻边高度要正确 ， 以防翻边高度过大导致开合困难。从图 1中可以看出该制件的凸起位于翻边的边缘 ，且凸起 处的翻边经压边后与凸起形状相同，故给该件的冲压工艺带来一定的难度。 2 工艺分析 对于此制件一般 的工艺方案为 ：落料一压形一翻边一压边四道工序，较为繁琐 ，为了使其 加工简便节约资金 ，在不影响外观、装配关系的前提下，通过对其进行工艺分析，决定对局部进 行工艺改造 。 按图 I所示把制件展开经落料在第二道工序压形过程 中，由于凸起在各个方向的进料速 度不同如图2所示 ，6向的进料速度大于 向的进料速度 ，致使区域 c起皱，区域 c起皱后在 第三道工序翻边时，由于不可能通过 凸模 与凹模之 问的间隙而被拉断造成废品 即使有轻微 收稿 日期 ：1999—12—22 作者简介 ：万晓敏 (1975～)，女 ，助理工程师 维普资讯 加 D m dM,：~lldT副6口 一嘟 N0．5200o 的起皱，可能勉强通过 ，也会在制件表面形 成划伤、凸起局部应力集中、材料硬化等缺 陷，绘下道工序造成困难。 图3为凸起局部视 图。如果按图3进 行压边模的设计则有很大的难度。若不采 取任何工艺补偿直接压边 ，则会使 图 3的 阴影部分 口的翻边变形 ，形成空间曲面形 状 ，同时也会造成 凸起形状 的改变。如果 进行