两台天然气压缩机同时运行相互影响探讨.pdfVIP

2011年9月 scalP汹囊怠舷Fertilizerlndustrv Vol．．Sep．20∽134 7．t 2 eg第34卷增刊2 raNitrogenousL。 1Sup 两台天然气压缩机同时运行相互影响探讨 周海鹏，邓水平，王尉名 (中国石油乌鲁木齐石化公司化肥厂，新疆乌鲁木齐830019) 摘要：主要针对2台天然气压缩机同时运行肘产生的相互影响进行分析，并制定相应的措施防止停车事故 的发生，为同类问题的发生提供参考。 关键词：相互影响管网试验 1概述 2两台天然气压缩机同时运行中存在的问题及 天然气压缩机组(4112一K1／K2)是中国石油乌原因分析 鲁木齐石化公司化肥厂一合成氨装置重要设备， 为一合成3台气化炉提供原料。来自界区的天然 后，对压缩机进行降速至下限转速9400r／rain，对 应电机转速为l120r／min，19：43中控辅台按停，l 气，其压力(表压)为O．75MPa、温度为40℃、总硫 min后l。气化炉联锁停车．1。气化炉停车是否和 含量为10m以，先经过天然气分离罐(4112一V18) 12一 进行气液分离，再经过特种氧化铁脱硫槽(41 压缩机停车有关联。通过仔细分析。有两种情况导 V17)脱硫．将天然气中的硫脱除至含量不大于2致气化炉停车：①4l12一K2停车后造成天然气管 mg／L。然后天然气分成两股，一股通过天然气过滤 网压力迅速上升．从而导致4112一Kl出口流量迅 12一V19)过滤后．进入新增天然气压缩机速上升，造成气化炉比值联锁停车；②管网末站原 器(41 (4112一K2)，经过两段压缩后，天然气压力(表压)因导致管网压力迅速上升从而造成流量增加。为 为10．0lMPa，温度为183．5℃。另一股天然气通过 验证停车主要原因作如下试验。 2．1试验1 天然气分离器(4112一V15)、过滤器(4112一V16)分 离后，进入原有天然气压缩机(4112一K1)压缩，出 4112一Kl转速交中控．1·气化炉接气9000 压缩机的天然气与第一股天然气总管汇合再分别 mVh，通过炉头进行放空，将4112一K2开机提速至 120 进入气化炉。在4112一K1与4112一K2的出口设有下限转速，电机转速l r／min，此时喘振阀 手动联通阀(正常时处于关闭状态)。2台天然气压 (12FCV一62)全开，出口阀全关，状态恢复至停车状 缩机和3台气化炉的对应关系为4112一K1对应态之前进行模拟，中控按停4112一K2，4112一K1入 4112一F1一1．4112一K2对应4112一F1—2和4112一口压力由0．97MPa升至1．14MPa。升幅为0．17 12一K1出口的天然气送入4112一F1—1 F1—3．即4l MPa，波动幅度较大，紧