闭口型材磁浮车辆车体的结构优化.pdfVIP

|鐾鲫矮|鬻 闭口型材磁浮车辆车体的结构优化* 张 文1 丁旺才2 李国芳2 张学山3 (1．南京铁道职业技术学院动力工程学院，2…)31，南京；2．兰州交通大学机电工程学院，730(坝)，兰州； 3．北京控股磁悬浮技术发展有限公司，1()()029，北京∥第一作者，助教) 摘要在磁浮车辆设计的过程中，其结构设计是安全运营 8()年代起就开始了对磁浮技术的研究，如今，我国 的基本保障。在cAE(计算机辅助工程)技术迅速发展的时已经开始自主研发磁浮车辆。 代，通过有限元软件进行相关的分析与计算，无疑是进行磁 北京控股磁悬浮技术发展有限公司是我国拥有 浮车辆车体结构优化设计的一种快速有效的办法。对闭口 自主知识产权的中低速磁浮交通系统供应商。公司 型材车体进行了有限元建模，并根据真实受力情况设计了强 以技术研发、工程管理、车辆制造、服务体系为基础， 度计算的工况，然后在Ansys软件中对其进行静强度计算， 依托工程化体系合作单位，实现了交钥匙工程的磁 依据计算结果改进了出现过大应力的部位结构，最后验证了 浮交通系统建设模式。 优化后的车体结构能够满足强度要求。 关键词磁浮车辆；车体结构；闭口型材 本文以北控磁悬浮公司的车辆为研究对象，对 中图分类号u271)．6：u237 其进行有限元分析与结构优化。 DOI：1()．16()37／i．1()1)7—869x．2()15．112．017目前城市轨道交通车辆的车体主要由大型中空 铝型材组成，又称为闭口型材或者双壳结构。中空 Str眦tu憎l Cl惦ed optimizati帅ofPmfil器Ma羽ev(斯body 材料根据材料本身所具有的面外刚度高的特性，可 Xueshan ZhangWen，DingWangcai，LiGuofang，Zhang 以省略在单壳结构中必须使用的加强材料，从而能 Abst髓ct the of Duringprocessmaglevcarbodydesign， 够减少零部件数量，简化工艺。因此，在进行磁浮车 structureisthebasic forsafe the guaranteeoperation．With 辆车体结构设计时亦采用闭口型材。 of aided rapiddevelopmentCAE(computerengineering) andcalculationofurbanrailVehi— technology，theanalysis 1闭口型材车体强度分析 cle thefiniteelementsoftwareis a byusing undoubtedly finite of 1．1闭口型材车体有限元模型 fastandefficient element model way．A carbody closed isestablished。andthecalculationcondition 根据磁浮车辆车体的实际设计参数，建立了闭 profiles i