超薄磨耗层混合料的使用性能.pdfVIP

超薄磨耗层混合料的使用性能 刘志卫 （中铁二十三局集团有限公司，成都 610072） 摘 要：本文对比三种代表性沥青混合料，包括AC-13C型、半开级配NovachipTypeC型及OGFC-13沥青混合料。选 取了马歇尔稳定度、浸水马歇尔、冻融劈裂试验等试验比较这三种混合料的各种路用性能。对Novachip○RTypeC超薄 磨耗层混合料的使用性能展开系统研究。旨在对于超薄磨耗层的使用推广提供进一步的理论依据。 关键词：超薄磨耗层；高温稳定性；水稳定性；低温性能 中图分类号：U416.217 文献标识码：A DOI ：10.3969/j.issn. 1673-6478.2015.02.021 Performance wear thin layer of mixture Liu Zhiwei （Three innings Railway 20th Group Co. ，Ltd. ，Sichuan Chengdu 610072 ，China ) Abstract: This paper compares three representative asphalt ，including AC- 13C ，semi- open- graded No- vachipType C- type and OGFC- 13 asphalt. Various road chosen Marshall stability ，Marshall immersion ， freeze-thaw splitting test and other tests comparing the performance of the three mixes. Novachip ○RType C for thin wearing course mixes conducted a systematic study of the use of performance. Aims to promote the use of ultrathin wear layer provides further theoretical basis. Key word: thin wear layer ；high temperature stability ；water stability ；low temperature performance 超薄磨耗层作为一种沥青混凝土路面表层，厚 1 高温稳定性 度在1.5~2.5cm之间，它在耐久性、抗滑性、降噪 性、减少水雾、抗车辙以及耐磨性方面都具有非常 研究沥青混合料的稳定性主要是研究在高温下 良好的性能。使用超薄罩面层的沥青路面，一般具 抗流动变形的能力。影响高温稳定性的因素有多 有较好的抗滑性能，对比较轻微的车辙和裂缝等也 种，其中包括集料的组成级配、集料的形状、沥青 能起到一定的修复作用。超薄罩面层常被用来作为 的品种、空隙率等。人们普遍认为，集料的组成级 旧路改善，如旧公路的预防性养护以及旧公路的功 配对沥青混合料的高温稳定性影响较大。由于本文 能性恢复，也可以作为新建公路的表面功能层。 选取的三种沥青混合料的集料都是相同的，所以 作者简介：刘志卫 （1977－），男，陕西宁强人，工程师，大学本科，从事审计工作。 94 交通节能与环保 Energy Conservation Environmental Protection in Transportati