车联网智能手机互联.pdfVIP

·车联网-智能手机互联· 文章编号：1002-4581 （2015 ）01-0015-04 车联网-智能手机互联 1 2 2 牟文成 ，詹德凯 ，霍 丹 1 2 2 Mu Wencheng ，Zhan Dekai ，Huo Dan （1. 华晨汽车工程研究院电器工程室，辽宁 沈阳 110141 ； 2. 辽宁省机械研究院有限公司精整事业部，辽宁 沈阳 110032 ） 摘 要：文中主要阐述车联网之智能手机互联相关功能及架构，结合市场使用情况阐述国内智能手机互联的发展 状况。 关键词：车联网；多媒体；手机互联 中图分类号：TP393.03 文献标志码：A DOI ：10.14175/j.issn.1002-4581.2015.01.004 北 0 引 言 京 手机互联多指用手机登陆互联网，完成原来用计 汽 算机才能完成的操作。文中主要阐述车联网相关的智 能手机互联，与传统意义的手机互联的区别在于在车 车 载多媒体系统内部加载相关解码或驱动程序以实现 与智能手机的无缝连接。手机互联技术可实现在车载 多媒体显示屏上完成对智能手机包括互联网相关功 能的操作。手机车机映射技术对于汽车企业来说，降 低了整车厂开发车联网的成本；对于车主来说，车载 应用与手机应用的结合更是一种完美的服务体验。 1 系统构成 图 1 手机互联原理 2 ）车机定制界面，手机应用界面风格与车机 1.1 手机互联基本架构 风格保持一致，迎合车机用户的操作习惯； 智能手机与车载多媒体之间通过 BT 、 3 ）车机风格：根据车辆使用特性重新包装手 USB\HDMI 数据线、Wi-Fi 连接完成音视频、数据 机中在车上常用的 App ，充分体现个性化、差异 指令等数据的交互，完成对车载多媒体系统功能 化，如音乐、短信、拨打电话、应用商店、天气 的补充及双屏互动，如图1 所示。 等功能； 4 ）车机直接使用手机原生态应用，完全是 1.2 界面表现形式 手机的显示风格，使用户如同直接在车机上使 针对不同的开发方式，手机互联界面表现形 用手机。 式可以分为以下几种。 1）车机、手机风格两种显示界面，用户可进 1.3 数据传输 行风格切换； 针对目前市场上安卓系统手机使用率较高的 · 14 · 《北京汽车》2015.No.1 ·车联网-智能手机互联· Mirrorlink 技术进行简单的功能解析。 1.3.1 界面传输 2 主要互联方案 2.1 主要互联方案概述